小弟去年10月買一台雷霆150 kcc 前叉騎起來真的是有點震~而且過彎車頭真的很晃~爬文結果大部分都是針對這兩樣東西下手~本來想說加減騎並無大礙~但是.....前幾天"雷殘"車頭撞歪掉~遷去給車行看~都說這兩樣歪掉要更換~既然要換~就順扁把這兩樣改善掉~所以就告知店家不要換原廠的~有沒有改裝品~結果問了好幾家都一問三不知~每家都說只有換原廠的~不知道有哪位大大能推薦對這方面比較懂的店家
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chichun928 wrote:
以小弟今年1月份也剛...(恕刪)
改吊架不是大工程，強化馬桶下的車台焊點才是大工程，我是建議如果要徹底改善彎動中的搖晃感，不是先換避震，而是先強化車台與吊架，這樣的順序才對。
如果有機會拿馬桶起來，注意看馬痛下2旁的車架焊點，應該都是一段一段的，並沒有全滿，補滿的方式用co2補，用啞焊的話一來溫度太高，雖然焊點很堅固，但因為太硬沒彈性，日後可能會扯裂，就算沒有扯裂，路感也會因為太硬，變得不舒服。
co2溫度沒那麼高，填滿後，除了增加車駕強度，還保留應有的彈性，其他地方還有後避震固定點，以及缸頭附近車架焊點。
另外吊架的部份道理相同，把沒有補滿的補滿，吊架上面的橡皮改成pgo的g妹吊架使用的橡皮，小修一下即可，g妹的橡皮比較高，可完全貼合車架增加穩定感，但是會增加一點點引擎震動的傳遞。
這樣下去騎乘，因為車架穩定度提高，這個時候會把主要減震的功能還給避震器，所以前避震器的設定就不能按照一般的改裝建議磅數，必須往上加一點，不過實際狀況還是要配合車主下去調整。
