未發動: 零負載 電壓12.2
開小燈 電壓12.2
開大燈 電壓12.1
關燈並啟動引擎瞬間 電壓10.3


發動: 怠速 13.5
輕催油門 13.8


整流器 ==全新
電盤內仁==全新
電瓶==使用一年




開電門時


所有SENSOR自我檢測 顯示電瓶燈SENSOR正常 (若SENSOR及燈正常 燈會先亮後滅)


但偵測完畢後數秒 電瓶燈又亮起 且是恆亮

上路騎乘約30分鐘 過程中 電瓶燈全程恆亮


(此情況其實在更換內仁和整流器之前,已經維持一年)

想請教各位大大




光陽電瓶燈偵測機制是什麼?


這種情況真的怪....


我沒有直流勾表
不過整流器有微微發熱

整套也是新的
應該運作正常


Canbala wrote:
未發動: 零負載 電壓12.2
開小燈 電壓12.2
開大燈 電壓12.1
關燈並啟動引擎瞬間 電壓10.3


發動: 怠速 13.5
輕催油門 13.8...(恕刪)


電瓶快掛了...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
你的未啟動電瓶電壓不足,好像要12.6以上才是標準,先用電瓶充電器充看看,看可不可以充到13V左右。
今天早上剛量一顆小電瓶,也是電壓不足,充飽電就好了。
gxiong wrote:
你的未啟動電瓶電壓不...(恕刪)


居然要到12.6以上這麼高

大大我有個問題

我發動後 電瓶電壓已達13v以上

甚至快14v

為什麼發動後,電瓶燈還是恆亮?
發動後,整流器要達到14V,這樣才能幫12V電池充電喔。

但現在的車但裝了太多電器用品,有時候跟本沒辦法幫車充電。

短程也沒辦法充電喔,因為啟動要耗很大的電流,短程騎車幾乎充不到電喔。

機車電瓶燈偵測條件我就不太曉得,您可能要查一下說明書喔。
忘記跟您說一下,您的啟動引擎電壓還不錯有10V以上,底於9.6V,表示電池沒電或蓄電能力較差喔。
不長眼 wrote:
電瓶快掛了......(恕刪)


但我這個電瓶燈狀況維持超過一年半了
gxiong wrote:
你的未啟動電瓶電壓不...(恕刪)


大大這個東西不錯

我之前也想買
家裡人口眾多,機車,汽車加一加約10台左右,充電器,電瓶測試器,緊急救車電源,一定要準備,不然那一天電瓶突然掛掉就很麻煩。

這一台電瓶測試器約900元,還蠻好用的,至少提前知道電池的狀況(量測的值僅供叁考就好,不要太執著數值)。
這一張照片,汽車啟動電壓剩下9V,但標準要9.6V,電瓶壽命100%,所以值叁考就好了。
Canbala wrote:
但我這個電瓶燈狀況維...(恕刪)


您的機車電瓶燈可能要檢查一下?因為不知道您的電瓶是否有問題,如果可以借到正常電瓶,您可以試試看電瓶燈還會不會亮。

我家的機車跟汽車啟動後電瓶燈就不亮了。
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