Saya小夜 wrote:
昨天去吃晚餐(屏商附...(恕刪)

不是耶!是屏商對面那條路進去左轉的巷子裡!!(這條路不用等兩個紅燈)
話說剛剛要載太座去坐車時遇到一輛綠色小燈的G妹!
我正在端詳遠方駛來的小燈座很像G妹時他閃了我大燈,舉起手向我打招呼
當然我也熱情地B了兩下+舉手回應他

太座說騎G妹的車友都好有人情味喔!!(因為她已經看了好幾次我跟陌生車友打招呼@@")
看到大家都在分享g妹妹
我也來分享一下我的g妹妹

前前任小老婆 2v 150(最後死在斷區軸)



現任小老婆 2v 200
上禮拜天偷跑北宜照的

再快也要七天~
挖哩勒~
重複發言了......
請問要怎麼刪除阿~
再快也要七天~
拗叩普弄丟逃 wrote:
不好意思再次麻煩各位...(恕刪)

其實這些問題都可以在小老婆上爬得到!
不過我還是大略為您解答一下:
2V 150幾乎可以說是豪漢的引擎,125的引擎卻又不太相同!

4V 150的缸頭與活塞是全新設計,曲軸也比2V150長了一點點(4V=149CC,2V=147CC,缸徑相同)
至於前後期的差別我只知道化油器口徑CVK24.5>>>26

2V200的引擎與150(2V,4V)是完全不同的引擎族!(原廠65缸)
2V220的規格我還沒看過,但似乎與200是相同引擎族(可能可以流用但沒啥意義= =")

最後......改裝高凸的部分只有2V150才有!可以流用GY6系!
但是原廠2V150的高凸已比豪邁車系高出100多條,也就是說GY6的300條改裝高凸
裝在G妹上只比PGO原廠拉了100多條......
要再更多條的改裝高凸我也只有看過KIN大賣的鍍鈦350條(是G妹來算喔!GY6還要+100多)
(曲軸也只有拉到350條,但KIN大說市售更多條的配重的慣性不好,會麻車)

以上......有錯請多指教!
有改缸的問題建議直接問板橋小何大或是台中KIN大吧!
橙歲月 wrote:
我也來分享一下~前前...(恕刪)


好像在上旺看過你= =~

哀...上個星期撞山 前叉總成換掉 還是覺得怪怪的

6526 wrote:
橙歲月 wrote:...(恕刪)


是喔~
這麼巧喔~
上旺久久去一次也被大大發現~
01人真是無所不再
再快也要七天~
拗叩普弄丟逃 wrote:
不好意思再次麻煩各位...(恕刪)


這些都可以在小老婆或東機爬得到耶......
我還是在這裡給您做個大略的解答吧:

2V150幾乎是豪漢的引擎,125的不一樣.是什麼我也不知道.....
4V150缸頭,活塞,曲軸是新設計!
曲軸比2V150長了一些所以排氣量為149CC(2V為147CC)

4V150與2V200是不同系統
4V前後期之分我只知道CVK24.5改成26而已!!

噴射220的引擎族比較接近200,但規格我不知道@@"

改裝高凸只有2V150有!可以流用GY6系列!4V150,200,220都沒有改裝高凸可以用!!
但是原廠已比豪邁車系高了100多條(是幾條忘記了)
也就是說GY6用的改裝300條高凸裝在G妹上只高了100多條
目前看過最高的是KIN大賣的鍍鈦350條(GY6用的話還要+100多)

以上......有錯請多指教

請大大別把這當知識+......問些車種騎乘感,便利性,油耗...大家很樂意幫您解答的!
橙歲月 wrote:
挖哩勒~重複發言了....(恕刪)


01好像怪怪的......害我打了兩篇很大篇的@@"

么兩四洞 wrote:


這些都可以在小老...(恕刪)


感謝四洞大的解答

因為小弟最近相中4V150和200的車

只是驚覺2V150 4V150 2V200 是三種不同世界的引擎系統

這樣就很難過了

本來是想說 2V4V150是同系統的就好處理了

另外200的如果請朋友提高一點缸壓 進排汽挖一下 汽門加大 化油器換掉 但是打電話去給一些什麼

X達 X合都沒有出改裝高凸

主要是因為說 G-MAX的車友有限 所以沒有研發出改裝用高凸

聽四洞大說的...

您PO的這兩位大哥 有200用的高凸嗎~

有的話那要怎麼聯絡他們~感謝你




拗叩普弄丟逃 wrote:
感謝四洞大的解答因為...(恕刪)


若有要動到引擎的話,要求尾速的話是4V150最高!!
跑山路需要大扭力則是200重做引擎!
當年2V剛出也是有人只提高壓縮比,原廠排氣量(147CC)插指針表140的!
G妹原廠已經有油冷排,大改的話只需要加大即可!

改裝高凸只有2V150有!!(同GY6)
其他4V,200車系都沒有可以用的!

上Y拍搜尋:
KIN大=賣家帳號snz118
小何大=商品名稱:文聖購物中心

以上兩位應該都算是G-MAX界的名人了吧!
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