SUZUKI ADDRESS V125G.......噴射版的油耗和加速

台北市區 大約1/2時間單人 80KG
1/2時間雙載 130KG
我騎車速度大約路上1/3的人比我快 2/3的人比我慢
每天經過民權大橋都會稍微騎快一點
油耗平均38KM/L

加速一般般 比FIGHTER慢是肯定的
起步也常常跑輸勁戰(通常有改排氣管的)
我都自己騎自己的 沒跟其他車比較
尾速大約110KM/HR

我覺得這台車的優點 輕 好停車 獨特 省油 剛性好(跟以前星艦比好很多)
缺點 大燈不夠亮 儀表板也不夠亮 行李箱小 椅子很硬

當初是從RSZ ADDRESS中選一台
要是RSZ是125CC的 我應該會選RSZ
RSZ的加油孔 儀表板 大燈 坐墊 我都比較喜歡
但是我希望夠力一點  所以選ADDRESS
短程通勤車不錯的選擇
我的機車是新勁戰,
address加速在125裡算是很棒的了,
實在找不到起步、尾速會輸新勁戰的可能耶


當時是因為address的配備實在太陽春才選新勁戰的呀

要加速性、省油還是考慮address吧
真想看看新勁戰和ADDRESS比,起中尾不知2台車的成績如何?
ADDRESS的傳動看起來好小,比勁戰小好多......
配備真的很陽春,不之有沒有超車燈耶???
鑰匙是晶片的嗎?還是普通的?
改HID不知會不會比較耗油?
重車才是王道!!!
NAVYSEALS wrote:
真想看看新勁戰和AD...(恕刪)


ADDRESS起中不錯, 順順的上去
過8x之後就比較慢, 尾速聽說是到100出頭

配備陽春到, 你想得到的都沒有 lol
只有方向燈、喇叭、電門,基本上也夠用啦

鑰匙是一般的,末端有磁石鎖

HID的話,以原廠的發電系統
電不夠,HID會跟ECU搶電
根據其他人的經驗,電系要改三相或全波
小弟的車全原廠
改裝部分留給有經驗的人提供吧

還是不太懂所謂的加速性
沒有一定的標準。。
右手熱血的時候,綠燈起步很少人跟得上
安分的時候,小50都可能從旁邊呼嘯而過
只是看誰的油門催得大吧?
address讓我掏出錢來買的最大原因就是省油

看你的最大需求在哪 再決定吧
NAVYSEALS wrote:
真想看看新勁戰和ADDRESS比,起中尾不知2台車的成績如何?...(恕刪)


兩輛車重差那麼多......這樣比較沒什麼意義

拉比拉比 wrote:


兩輛車重差那麼多...(恕刪)


yes...雖然小弟也是Address車主 不過拿Address跟其他車款比加速比尾速都怪怪的
首先要理解 小A車重很輕 本身屬於都會用車款 跟台灣普遍125的定位不同
比較接近的 大概也只有最近的GT125跟PGO的BuBu
我是把小A當成比100還輕的100(搬過我車尾的同學說的...比他某陽的一百還輕...
連變速箱都是設定為比較偏都會速度的加速 小弟覺得小A上了20到80之間加速都很輕快

競戰則比較接近長程的通勤款
基本上在尾速設定一定會較高 加上車體重量為了求穩定也會比較重
不過長距離的舒適度絕對無庸置疑

小A絕對是款好機車 但是不是適合所有的用途
如果你跟小弟一樣 上班大概只要騎個三四公里不到
也沒啥跑長途的必要 又覺得車子陽春點沒關係 那就可以去看看小A
但是如果一跑就是六七公里以上 又常常跑來跑去
小A可能會不太舒服就是

小弟在右手沒發癲的情況下 台北市的平均油耗大概是一公升40KM多一點點
不過稍微不安分一點 大概剩下35...

PS 最近小弟的親戚買了台鈴GSR 看到他的配備覺得小A好心酸QQ

WIN1029 wrote:

yes...雖...(恕刪)




對 我覺得你說的很好 跟你有同感
ADDRESS是台好車 但是不適合所有的用途
也沒有強到路上沒對手
看到太多推薦文有點誇大
有的是要騎長途 或是身高180幾也推薦人家ADDRESS 真是有點推薦的太誇張了

本週一入手小A,加滿油到油槍停,騎101公里時,刻意去加油,剛好3公升,這是平均時速40公里的訓車油耗!
小弟69KG,沒有大手油門,每次騎車平均約6KM路程以上,還蠻省油的!
至於配備,很陽春,但後續維修一定很省,目前請店家代訂數位液晶儀表版和好用後座腳踏,未來還會把方向燈改成按鈕式消失的.........
我自己也是騎address. 整體設計是不錯 .油耗也是40左右
唯一讓我吐血的是更換前叉油.他的設計很奇怪.要拔前叉超累的
我也是自己動手更換才發現這個問題.難怪有的機車店還不太喜歡修SUZUKI的車
不過至少我換好了.真的有避震的效果了.
發現工錢還真難賺阿!不知道有沒有人跟我一樣拆過前叉的?!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!