第一台三陽迪爵車去換油，解果老闆沒鎖緊，騎回家過一天發現地上濕濕的，漏機油。
後來又想說yamaha機油很好，其去yamaha車行換油，結果整瓶到下去，迪爵才只要800ml就可以了。
發現車行老闆在換油方面，都不太頂真。
所以才開始自己換的旅程 ~
上一台奔騰G3自己換油，騎了14年，還是很好騎。
PS：自己換，成就感最高（200元就有全合成的油了）。
這台G3快15歲了喔 ~（有換殼）
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Mirage-Ulysses wrote:
而且台鈴的前大燈真的太燙了！(寒流來時很讚 手放在大燈前面二十秒 馬上就暖和了 跟電暖器一樣)
SUZUKI小羊全車系只有MUSIC和停產的鐵拳
大燈水準才比較"正常"
Mirage-Ulysses wrote:
我看光陽的車 更亮 但是大燈沒啥溫度
但是光陽的大燈很刺眼
連近燈都是
你站在大燈前面，模擬對象車的視角
會發現SUZUKI的大燈比較不刺眼
對他人比較安全
但是照明"笑果"真的很爛
Mirage-Ulysses wrote:
冷空氣跟熱空氣下 (氣溫冷熱 空氣所受的壓縮率)
感覺引擎力道就差很多！
目前SUZUKI的小羊都是夏天超虛，冬天有力
尤其是ADDRESS特別明顯，越冷越有力
超車不會像夏天一樣軟趴趴
噴射NEX和GSR...算了，天氣冷熱都不會差太多
這台車動力設計根本有問題...
一台125CC超車有時候居然比100CC慢
只要是噴射版車主，都知道這種動力延遲的感覺
動力無法隨傳隨到，真的很討厭
油耗也不怎麼樣....
Mirage-Ulysses wrote:
四牌機車都各自有優缺點 不知為何不能將
每一家廠牌都有自己的堅持與特色
YAMAHA是注重外型美感和操控，但實用機能、舒適度給得比較吝嗇
SUZUKI的小羊是偏向底盤穩定，實用機能層面，用料實在，但舒適度都不太好
兩陽...抱歉不清楚
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~ayu~ wrote:
SUZUKI小羊全...(恕刪)
下午換完輪胎了。輪框又多了兩三道損傷！(有些擔心日後會從這邊微洩胎壓)(用拆胎機也會損傷輪框嗎？明日再補圖)
讓噴霧式的黃油或除鏽油接觸新輪胎及輪框 會怎樣嗎？(當時拆胎機好像有點拆不下 師傅噴一噴之後就好拆了！)
(印象中 橡膠類不該接觸油 但不知有無包括黃油？)
我已經盡量找好師傅了！
~ayu~ wrote:
但是光陽的大燈很刺眼 連近燈都是
嗯，有機會我再留意一下。
有時候一天我就跑兩百公里。都是夜間時候跑。所以對燈的要求蠻高的。
上一篇留言 我是用光陽 G5 150CC的近燈來比較 就覺得亮多了 燈殼溫度也不高！
至於刺眼的問題 我沒留意到 有機會我再留意路上光陽車型是否會刺眼。
~ayu~ wrote:
但是照明"笑果"真的很爛
我對燈泡不是很有研究
不知有無新的燈泡 瓦數跟原廠燈泡相同 卻又亮很多的燈泡？
換上之後也不會造成對向、同向用路人刺眼？
改HID還有什麼魚眼的 好像要七八千塊以上！這太貴了 我沒辦法！
新款大燈(旁邊還有兩顆小燈)亮度較舊款的已提升很多了！(上次在路上看見還以為那是車主自己改的)
(光色也不同，應該跟不是用舊的燈泡了！)
~ayu~ wrote:
尤其是ADDRESS特別明顯，越冷越有力
嗯，對呀！尤其是非常乾冷時。同樣的進氣，氧氣增多，就特別感覺有力。
空氣真的差很多！
(雖然有人是說GSR傳動散熱不好，才感覺無力，但我覺得是進氣的問題！其實傳動散熱也需要改量一下‧‧‧)
ADDRESS的油耗聽說非常好！(所有文章幾乎都指向這結果。)
~ayu~ wrote:
SUZUKI小羊全...(恕刪)
YAMAHA 我上一部是風光125cc 漏油漏到我會怕 所以不敢再買山葉的車子 (但最近在路上發現 山葉的新車子好像都跑的特別快 不知山葉是怎麼調教的。一開始我還以為那是改過的 但後來看很多山葉的車都跑好快 發現好像是原廠車就是那麼快？)
YAMAHA SUZUKI 會不會比較還有日系血統 所以根本完全不瞭解台灣的道路 幾乎都是越野山路級的道路
雙陽因為深耕台灣很久了 瞭解這一點 自然在舒適度上 能比較符合台灣地形？
G03841 wrote:
亦是造成現今路上交通事故偏高的因素之一
嗯 路邊檳榔攤或一些奇怪的店家 那種超閃爍刺眼的燈 才是最恐怖的！
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