考量只是下班後、假日時在住家附近買水果用，一年騎不到1000公里，就挑選前碟後鼓、入門的125CC車款就好吧。
(雖說入門，要價也是5萬多起跳
)比較了山葉勁風光、光陽V2、宏佳騰OZ與三陽GT之後，綜合了價格、外觀、置物空間與配備之後，我選擇了SYM GT SUPER 2當作未來10年的買菜車。(扣除三陽的2000元加油金之後，辦到好只要54000元、還有頗大的置物箱、LED尾燈、電子式儀表...C/P值超高！)
首先，外觀部分，車頭的設計一般般，但是大燈在龍頭、方向燈在斜板上的設計我比較喜歡 (之前的老勁戰剛好相反)，我不喜歡大燈與方向燈全部擠在龍頭上的勁風光。
車側部分的線條設計讓GT雖然是一台125CC的機車，但是看起來頗為輕巧的樣子。
車尾部分是我覺得最好看的部分，加上2015年式的雙色設計，讓向上翹起的後把手感覺更上揚
燈具部分：
(一)頭燈開啟後的亮度還OK，照明廣度我是覺得還不錯
(二)尾燈是全LED燈具 (方向燈不是)，是我覺得三陽頗有誠意的設計
接著看一下電子式儀表，可以分別顯示"總里程"、"本次旅程"、"時鐘"、"電池電壓"，另外還有"轉速"喔 !!
這樣的車價有這樣的配備我覺得真超值，貴了5、6千元的勁風光還是陽春的指針式儀表!!
空間部分，前面有可以放置飲料的置杯空間(不算太大，但應該勘用)，置杯空間前方有可以收折的防跳脫掛勾，還不錯，但材質恐怕不能掛太重，像我買的小玉西瓜我就不敢掛在上面，怕斷掉。
置杯空間的左方是彈開式加油孔，與老勁戰一樣的位置，我比較習慣。
坐墊下的置物空間就還不錯，有前後兩段的設計前面可以放下尺寸較大的3/4罩安全帽沒問題，後面可以放兩件標準的套頭雨衣沒問題。
腳踏空間OK，不會顯得侷促，後方還有一個小掛勾，名符其實的買菜車 (小玉西瓜就用塑膠袋裝著，勾在這裡，不會掉到地上去就好)
因為買車前沒用心做功課，怕買菜車不常騎、騎的距離短，萬一沒電就發不動了。所以去買一個USB插座來安裝，想說順便監控電壓狀態，結果被老闆打槍說：從儀表就看得出電壓啦!!
(但是老闆還是免工資幫我裝上去了，萬一以後要接行車紀錄器也可以用)
其他配備
(一)踏板可以用踩下去彈開，輕撥就收回
(二)置物箱一鍵開啟 (免熄火)，這個真的不錯用，臨時要拿東西省去重新啟動的困擾。以前老勁戰要熄火轉動鑰匙才能開啟(在電池不夠力時這樣會很麻煩)
(三)前碟式剎車，碟盤造型不錯，制動力也OK (沒有說很棒,但是就這種車型來講是夠用的，因為前兩天就用到了一次急剎，能夠在我預期範圍內停住，那就夠了)
(四)後鼓式剎車與輪胎，鼓式剎車就不多說了(純粹減速用)，至於輪胎原廠使用的是價格低廉的華豐輪胎，輪徑10吋，GT碟剎車款配的是鋁合金輪圈(與前後雙鼓配的鐵圈是不同的)。
但是...竟然沒有後土除
，有差那一點成本嗎?? 原廠就簡單鎖上幾片橡膠片，加減擋一些泥土...(算了，這種價位，也就別奢求了)
(五)大型防燙蓋，保護其他人的腿部安全，不錯
最後，分享一下近日騎乘的感覺：雖然是125CC的車款，但是造型纖細，所以給家裡的老婆大人騎乘、牽引、駐車...都覺得很輕鬆。騎乘起來感覺車身重心比起山葉的車款來的高(過去騎的都是山葉的機車..凌風、迎光、風光、迅光、勁戰，
...不小心暴露了年齡)，原以為原廠的配胎是廉價的華豐，路感與性能應該就普普吧，沒想到實際騎起來意外地感覺還不錯，剎車制動、過彎壓車...表現不錯，等輪胎GG後，應該續用這種也OK吧!!加速表現方面，大概是舊款引擎+2V結構，起步順暢但沒有猛的感覺，速度加上去約表速40或50時的再加速就還不錯的。直到表速70、80不會無力。
我覺得，年輕人上大學不想增加父母買車的壓力、或者只是要住家附近幾公里範圍的通勤、購物需求，這部車應該是不錯的選擇。
雖然三個星期只騎了約100多公里(其中一大半是為了趕緊達到300公里換機油沒事去多繞的)，可能有一些不是那麼精準的感覺，但大家看看參考一下就好，若有錯誤，請不要砲我。
謝謝觀賞。
