訓車完之後都沒時間好好去山上釋放它的「潛力」
終於上週有時間，直接衝去陽明山遛車還能順便賞花釋放一下累積已久的壓力
很幸運上山的時候車不多，騎的時候熱血但停下來欣賞自己的愛車
才發現怎麼裝備脫掉之後越來越冷…
但沒關係，有拍到帥照就值得
車頭真的好帥，要是我的眼睛能跟SL+一樣迷人就好了
平時都是通勤，比較有感的是下雨天有ABS跟TCS比以前安心很多
雖然不是真的有用到，但就是有帶著護身符的感覺
而且158cc的車居然也能撐超過一週才加油，現在的車真的好省
乖乖把怠速熄火打開應該真的有差，反正一加速也是很快就衝出去
而且等99秒紅燈的時候不用一直抖94蘇胡
到山上騎了一大段之後，覺得重新認識我的SL+
原廠配的R1N不太需要特別熱胎就很抓
終於有用到輪胎的胎肩了…
上山之前我把冷胎壓放到前30psi後32psi
因為原廠避震偏運動，路感很好但陽金有些沒鋪好的就很跳
好險有先放胎壓，不然過坑洞應該會很嗨
這車很神奇的地方是只要身體轉移重心之後
就會有「車帶著人入彎」的感覺，可以很放心壓下去
在彎中很穩，出彎大補油門也不會讓後避震過度壓縮，剛性很好就更敢騎
原廠的煞車手感偏Q軟，但前避震夠支撐，晚點煞車入彎也很ok
反正有ABS大力煞下去就對了!在陽金這種急彎很多的山路
根本是SL+的主戰場，尤其下坡騎著騎著就會發現可以煞更少、甚至用更快的速度入彎
車子都會跟你說我還可以、我還可以
本來預計要拍更多照片，但因為沿途沒什麼安全的地方
而且騎上車就不想停下來，完全不後悔當初捏上去SL+
之後再找地方幫它拍帥照好了
能出去跑山真的好蘇胡啊
