小心"黑心機車"-三陽工業的GT-125 "好品質"引擎內重要零件使用大陸軸承,183XX公里,引擎劇烈噪音,得換曲軸軸承


t08206265 wrote:
我的氣門密封性都還很...(恕刪)


有興趣知道幫你拆裝的這店家呢^^
E04,我也買了這台車花了5萬多(GT-125 Super),想當時200x年促銷125一台$35800到$38500.....(想買沒錢看好久),車價漲了一萬多,品質沒提升還偷料偷成這樣,買車時就是因為光陽吃機油死性不改,拒絕買光陽的車,現在看到三陽不但電系易出問題(聽說的),還偷料偷成這樣,只能挫咧等~~~~。早知道多花幾仟買"地址"至少買到心安。
我們家的GT super才騎12000,就有培林拎拎拎的聲音出現...引擎是HAM.所以羊羊羊的車口碑差是有道理的
這篇文來的太是時候了,我前幾天jetpower拆引擎,
狀況不一樣,不過也一樣慘,
然後三陽的終身保固根本是個屁,
花了12000大修,這幾天也會抽空上來發文

Encoding wrote:
看前輪培林用什麼,曲軸幾乎都用同一牌
之前幫朋友換JP EVO的軸承
敲下來一看....CJB
這種軸承送我我都不要(恕刪)


實在沒良心
JP-EVO我記得也要七萬多
這種價錢也用劣質材料...

JP第一版說不定也是
ywwr wrote:
HTHS3.5機油,用在德國寒帶氣候,德國培林的車上...剛好而已.
HTHS3.5機油,用在熱帶氣候+強國培林...

不懂你的意思,150度下HTHS達2.6是最低安全標準,保護性不會有問題。

在MB229.5/229.51、VW504/507等高級認證中,HTHS標準要達3.5,保護力會不夠嗎?

一般氣冷速客達,在台灣夏天行駛,油溫頂多110度而已,對HTHS 3.5的機油來說根本是小意思。
VERYSUPERarcs wrote:
不覺得10萬公里算多...(恕刪)


壽命這東西因人而異

我用自行車鍊條來舉例

同樣的鍊條..選手級及常爬坡抽車者..壽命約3000km

而一般只騎平路休閒騎士,鍊條壽命可到6000~9000km

機車比自行車複雜,磨損原理相同
內文有提到使用方式:通勤,一天來回25KM不為過吧!騎士還是我老婆,女生能騎多快?今天如果這是營業車,那就另當別論!
昨天晚上,有位住我家附近,一樣同為GT-125 EFI的車主過來看車,也騎了他的車過來,概述一下,他的車里程約三萬,引擎聲音是還沒像我維修前那麼吵,不過比較之下,也是比較大聲,但他的狀況不一樣!,騎到時速70Km/H,會喘不過氣來,也像快散了一樣!會吃機油!加700CC,800公里卸下大概只剩200-300cc,最近又發現曲軸箱迫緊處漏油,不過還有一點好玩的地方,前叉沒漏油,但卻軟到不行!
他也是從新車開始就自行更換機油,因此我願意相信他不會用到問題油!(自己的車,自己換,會買爛油來加嗎?)以上為轉貼網友的車況!



三陽的機車我買過三台,
順序分別是dio50 chacha90 悍將125,
早期我會買三陽的是因為外型,
悍將125比較大的問題,
就是前叉跟後避震過軟,
因為這個問題曾讓我發生車禍,
也因為這個原因,讓我不再買三陽的車,
後來這幾年yamaha的車外型做的不錯,
我後來就買了majesty125 gtr125,
這2台騎了也各5年,沒出過什麼大問題,
目前在騎的是tigra 125,
那時候還沒出150,
會買tigra的原因,
外型不好看可以降低失竊,
馬力大跑坡比同級車有力,
目前已經騎了約4萬多公里,
比較大的問題是會吃機油,
新車買來約2-3千公里開始吃,
雖然現在騎起來還是輕鬆破百,
但是會吃機油,感覺就很差
目前每1千公里換下來的油約400cc,
所以可能下一台車又要買三葉的,


幫忙頂
還是老車耐用
小弟15年的光陽豪邁奔騰
雖然不常騎,只跑了五萬多
一直擔心說哪天掛掉,隨便買台低價車可以代步就好
現在看來低價車還是少碰為妙
老車也不見得比新車早掛點...=_=+
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