SYM還真的把158引擎下放到Fiddle!

速克達大排量+水冷系統是趨勢...

而這種外型的車款本來就有一定的市場!
所以,推出這種外型的大排量+水冷系統速克達...

我認為很正常!!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
CHEN888999
空冷能換上JET SR 125這顆引擎更好!
fachenry
做水冷才有賺頭
價格比較殺吧 CBS版不到94500起 是真的可以吃到一部分群體
這台新上市158水冷引擎和加長的前腳踏空間是成熟內斂的上班族通勤可以考慮的選項!
158不到十萬是真的很猛 這個開價有誠意也有競爭力
"下放"是啥鬼?
Fiddle本來就有150, 變成158這叫升級
158裝在Jet sl本來只有125的車款上才叫下放
yellow055085
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看官網介紹儀表板蠻好看的 定位燈也算是有質感
重點是158這個價格 真的很有吸引力
入手難度降很多
Parker1118 wrote:沒看到三陽把客群受眾...(恕刪)

還好吧從我18歲開始騎車以來
每一家都有分割各種不同客群的對應車款呀
不就是性能旗艦車、代步通勤車、女性小車(分買菜車跟復古車兩種)、載貨車

以前光陽主要靠代步通勤車搶市佔
山葉幾乎包辦旗艦性能車
三陽這幾年不知道怎麼開竅了
先是jet系列開始超車勁戰系列
接著全新迪爵用省油當賣點搶下代步通勤車市場
後面4MICA外型設計新穎,擺脫載貨車只有金牌、金發財這類俗氣造型
女性車CLBCU除了外型新穎,還有設計幾個小巧思迎合女性需求

廠商在產品上互相競爭對消費者而言是好事
除了買網軍抹黑
橡膠甜甜圈
如果專注在車輛進步上是一定會支持的 , 但只要碰了網軍就是拒絕往來戶
fachenry
因為二代剛退伍,才有年輕想法
西裝暴徒
流汗不流淚 wrote:
之前就有跟朋友說過,...(恕刪)

等待搭載迪爵上的一天
路人39 wrote:
158裝在Jet sl本來只有125的車款上才叫下放


你說錯了,
JET裝上158只是回復原本的引擎設定,
你大概忘了原本沒125水冷這選項,
是拿DRG 158下修成125下放到SL上,
而SL+則是回復原本的設定而已。

不過我看水冷125大概也快走進歷史了...
三陽沒其他車款用這顆水冷125,
未來也應不會再推出125水冷新車款了吧。

搞不好下次4MICA改款,150就直上水冷158了
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