騎 GT125的各位 來蓋大樓吧

是喔= =原來不是每個大大都一樣呀~呵呵
拍謝~道歉一下我表達能力可能不足
冷車啟動會比較高是正常的
但是我是熱完車~或是騎了很遠 有時候又是高速後
停下來就是會先降到怠速3到5秒 又回到3500轉那種熱車狀態
可能就單純是我的問題囉^^
嗯~再看怎麼...換阻風門不知道有沒有差
nicholasliao wrote:
... 全原廠只改wrrp白鐵管 跟後避震 前岔重灌油+組尼棒 ...(恕刪)

請問您的後避震是哪一種型號的? 原廠避震載人時壓到哭辣穩定性很差...



闇羽~安 wrote:
是喔= =原來不是每...(恕刪)

之前待速顯示約2000 一直很穩定
大概7千公里開始 也是變為2500~3000 就算是騎20分鐘了還是一樣
nicholasliao wrote:
化油碟版鐵漢灰生日2...(恕刪)

大大後壁震上K1-S唷
是想換k1-s

但目前還在考慮
很猶豫...因為想買a星的手套跟丹尼斯的防摔衣
哀....

之前是換k-two(Y拍有..才1900元..直上)...有點硬..不Q...但80-90下坡陽金過彎...真的好穩
說啥20%的油 80%的氮氣
暫用而已...之前要換的時候是聽說k1-s有出GT的...不過還在測試
所以我還在觀望
他遇到哭臘真的非常的穩....但很硬...我是聽說50kg的體重對市售的改裝避震來說..會很硬

除非量身訂做

我是用力豹士5w50....要不要試看看

我之前也是...剛娶他回家天氣一冷...補個油..還給我飆到4千轉
1公升只跑28(都台北市區..松江路跟三重來回)

後來調低半圈...補油最高只到3千轉
1公升約32

只是換了39跟92...還有力豹士5w50後

右手非常他x的不安分

1公升剩下29-30徘徊


我是知道不同廠商的5w...對熱車時間需求都不同...

如果你不調低一些些...

那就上嘉實多的極致或是fina的吧

號稱不用熱油的
嗯~我也是上七千後開始更頻繁
不過我是會一直忽高忽低...高的時候很高...4000轉 低的時候就怠速2000


nicholasliao大大
等你先上K1-S呀~呵呵...
嗯~有機會換機油看看...剛才才自己換了美孚5W50....
下次換看看您說的力豹士....有點貴~哈哈
您的右手他X的不安份...比我超安份的右手還省油耶
帥唷...會不會是右手的關係~大大您的右手借我用幾天.....
闇羽~安 wrote:
嗯~我也是上七千後開...(恕刪)


右手借你

那我自己diy怎麼辦
我沒女友

我不會左手耶.....
我也來蓋一下
09/08化油GT
目前里程數約3000






最近加裝的新玩意




同品牌端子因為不夠重,裝飾作用大於實際作用,所以裝了沒多久又拆下,又換回原先的重量級端子(單顆重量570克,一顆底抵三顆)

其他改裝請參考我的GT125 GT125煞車升級 GT125再升級
廠牌:SYM
車種:GT125
出場 2010 /1/25
購買日期 2010/2/9

鐵灰色

無改裝

牽車第二天 停在路邊 , 被十幾駝鳥屎攻擊

當初以為是毛毛蟲 . 結果不是

是鳥屎


最近又搞了排氣管,因為我討厭生銹的感覺,所以選擇了這支YAMAHA YZF R1的原廠管
本體是鈦金屬,頭段、螺絲還有吊耳等配件都是不銹鋼材質
除了耐用、不會生銹外,重量更是輕的離譜
因為快過年了,很忙,先貼一張,過幾天再貼開箱文
最近上了車廂燈、競戰歐規風扇蓋
小燈和牌照燈也上5晶SMD LED T10






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