[已解決]GT125 Super 縮缸維修9000要修嗎

從兩方面考量:1)若需要修到9000多,表示這車子的原廠零件不佳,是否更換原廠新品後沒多久又會再發生同樣問題?
2)若原廠的設計與零件沒問題,何以兩萬多公里的機車需花大錢搪缸大修?

tuchinteng wrote:
我之前買過光陽的G5...(恕刪)


三陽九千,

光陽一萬五,

要是ggr馬達壞掉兩萬四


邱澤99 wrote:
第一次聽到有點恐怖...(恕刪)



不用太過緊張,我騎了65000,除了傳動系統、基本消耗品,其他什麼都沒換過
9000!!!!!
乾脆換回化油器的車算了
我找台豪邁回家大整 , 買車含材料也才10000
材料有 :
新汽缸活塞組+缸頭 , 普利盤組+皮帶 , 前避震器 , 兩條輪胎+煞車皮
弄好之後好騎又好養
V Vincent wrote:
目前有一台噴射GT1...(恕刪)
保固內的話,都牽去原廠,修好可以騎好久就修,若沒保障就...有錢就換新的

kmunatural wrote:
2018-04-21...(恕刪)


很抱歉造成誤解,我沒有要批評Sym的意思,反而我們家還有另一台Sym Gr125。Mobile01帳號是新的是因為之前沒有帳號,然後又第一遇到這麼嚴重的問題,想來這裡請教網友們的建議,希望不要造成誤解,已附上行照資料。

網友們的回覆我都有看了,由於星期六下午才故障,星期天機車行休息,也沒辦法親眼確認車行有沒有做這些檢測。

明天會馬上去車行確認車實際的狀況,也會依照網友的提出的可能性去跟師傅確認,當然能修盡量修,現在新車真的有點貴。

另外之前換機油都不是去原廠,可能要沒辦法提出證明要免費換汽缸了。




小弟也是騎GT,請問這情況有辦法預防嗎?
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