tp6vup454 wrote:腳踏空間會小 到騎乘...(恕刪) 倒不會 對於騎習慣光陽的要時間適應 因為它設計了平踩跟斜踏兩段 自然會吃掉一些空間 當天還試乘新的Jet abs 反倒是它的坐姿比較舒適
已經騎三天的長程,今天北海岸一周,加一段市區,總共190km,加3.5公升,就差不多是油表一格可跑50公里,引擎安靜、順暢,時速60,轉速5千5還是很靜感。ZRSG的使用要稍微適應一下,是很好用沒錯,但起步還是可以感覺一點點的遲滯。我覺得停紅燈時,秒數剩五秒,就乾脆右大姆指將自動熄火關掉,沒必要一點點秒數還熄火。整台車感覺就像電動車一般。缺點,八萬的車,為何速度線不是用SENSOR的,還在用鋼索。後座的扶手感覺是塑膠的,喬車時,抓起來有點脆弱感,不強壯。
blade.tseng wrote:已經騎三天的長程,...(恕刪) 怠速熄火的確要習慣一下,我當初騎是在紅轉綠前一秒就先輕補油門發動車等綠燈就走畢竟台灣人的駕駛習慣每個紅綠燈都是當GP起跑在衝的 FNX好歸好,不過我認為礙於成本在一些地方還是採用了比較陽春的配備如手把後照鏡及一些你說的細節... 等但是在核心的點上FNX還是做得不錯啦,希望ABS趕快發布不要再讓大家捏在那邊等了
我這週一交車,然後我完全不懂車原本考慮勁戰5或fight6剛好同事有認識10多年的sym 車行推薦我FNX,老闆自己也買一台,借我試程我身高156而已,不過腳勾的到地,就差在移車要下車移,沒辦法坐著移心得跟前面幾位大大一樣踏板窄,要放東西真的不好放但騎起來很順,過彎很穩,安靜避震我覺得很不錯,可能我體重比較輕的關係54kg我的殆速熄火是3秒立側柱時車身傾斜引擎會關掉要重新發動立中柱完全不費力,這個大推車箱部分,後面有點像山坡地,是斜的放東西沒辦法平放,堆高會滑下來像雨衣放進去就會變45度基本上騎的很順,鑽車也不會不好鑽坐墊我覺得後坐蠻舒服的長距離應該也ok方向燈有點難按,卡卡的感覺不過這個不重要啦目前大概這樣