不只
krv 整車的質感 造型 設計概念 處理, 比較像 重機 檔車 的味道.
drg 比較像 造型奇特(很兩極) 的 速克達
質感，造型像擋車是什麼鬼?不就還是塑膠殼?
根本鬼扯。
造型就是外表，各有支持者，關乎美感沒有對錯。
一般的評價是DRG造型較新潮或特別，有人很愛也有人怎麼都看不順眼。
krv
空間
車廂空間 + 前腳踏空間(有斜踏) + 前龍頭下方置物空間(更大) + 座椅前後大小 + 前後座寬敞度 = krv 通通勝出
鬼扯
車廂空間，坐墊大小KRV略贏。然後前斜踏DRG無
前腳踏空間DRG略贏
也就是說，確定KRV贏的是車廂，不過大沒多少。還有前斜踏
確定DRG贏的是前腳踏空間不過也贏沒多少。
至於DRG坐墊小也是因為DRG車長較短。我認為這是取捨問題。
krv
更穩重, 操控更有樂趣.
整台車的配重 (電池故意放在龍頭) + PTM系統的類檔車搖臂 = 降低後輪負荷.
更穩重和操控更有樂趣是兩回事。為什麼你不說更靈巧更有操控樂趣???
KRV和DRG都是盡量接近50:50的配重，也就是說，光配重這項KRV沒有贏DRG
頂多是PTM系統讓駕駛者的操控感覺更好。這點讓你算KRV贏DRG好了
krv
高速的 穩定性 也更好. 後段再加速, 靠175cc大排氣量, 末尾加速 也比較強.
所以低速操控呢?
根據小老婆繞錐測試，KRV引以為傲的操控性，在低速尚不如DRG
也就是高速穩定性KRV贏
低速靈活性DRG贏
至於尾速....175VS158，KRV贏是應該的，輸是丟臉的。你確定真的要比這一項??
萬一哪一天測出來7期KRV vs DRG。尾速不要說KRV輸，只要是平手都是丟臉啊。
另外
還有好多項你沒比啊??
油耗
DRG7期39.9 KRV7期35.0 DRG勝
怠速熄火
DRG:無啟動馬達，和本田，山葉都有stop & go技術
KRV:無此裝置
DRG大贏
儀錶板
DRG:有光感應裝置，視光線強弱調節
KRV:無此裝置，太陽下容易看不到。且第二儀表板如果戴全罩安全帽容易被下巴部分遮住。
DRG贏
側柱熄火裝置
DRG:有
KRV:無
說好的安全配備不嫌多，DRG贏
維修
KRV因為PTM架構，維修較貴(操控是優點，維修變缺點)
DRG贏
不要專挑對KRV有利的地方出來比，更何況有些你列的有利與事實不符。
