SYM三陽設計師請記住「騎士生命安全」才是造車的首重天條

這設計的質感很差
不知道該怎麼形容
緊急時刻記住先按煞車,按喇叭不會讓你停下來,喇叭是有餘裕的時候警告用的,安駕沒教嗎?
照這邏輯
那汽車通通都不顧駕駛的生命了
那麼多台車,除了一些基本的不會變之外
一大堆東西都不一樣,除非開過很多車的人
不然一開始都要了解,找一下在哪,並習慣一下

喇叭按鍵,其實沒多久就會習慣了
方向燈天天要打個幾十次,除非樓主很少打方向燈
才會有這樓的問題發生
習慣就好
其實不會影響行車安全
白牌本田車主路過
這種設置到是譁眾取寵,還是為騎士安全考量
可以看看比mmb 晚出的羊羊羊新車
如果接下來羊羊羊新車都是如此,那自有公司的道理
如果只有少數幾款,那就大家自已想哦
蔥花捲 wrote:
年前買了一部曼巴mmbcu...(恕刪)


本田就是這樣啊 不跟著罵一罵?
會這樣是因為街車或仿賽雙手下壓力道很大 要變換車道方向燈開關在上方要按非常費力 但是又非常頻繁的會用到 基本上你很少按到別的開關 純粹是使用率的考量
Stereophotography
我那台杜卡迪方向燈位跟一般塑膠車一樣 我就常遇到這問題
abing_chen
本田的設計...原來如此...長知識了..專業
這個習慣就好啦,
改不過來嗎?
腦袋重新 reset !😁
緊急時刻
應該是煞車?
喇叭我幾乎都沒在用
蔥花捲 wrote:
年前買了一部曼巴mmbcu...(恕刪)
為什麼緊急時不是拉煞車,而是按喇叭,或許也是有要先按喇叭的緊急情況,只是我沒遇過
騎了2000公里還不熟你車上的配備??

是你自己要檢討吧

我125跟本田都有

本田的摩托車就是這樣設計阿

本來就要適應每一台車
不然幹嘛要訓車
讓你熟悉車子跟車子的物理磨合阿
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