jeffdinosaur wrote:
看測試車已經知道是沒(恕刪)
從二手機車拍賣場就可以看出一些人使用車輛情形。
黃牌大羊公里數比黃牌紅牌打檔車使用公里數來的多。黃牌大羊具有快速道路路權，有人拿來當作通勤用或者拿來當旅遊用比例較高。
白牌速可達一年車齡的二手車公里數很多都是1~2萬公里以上。
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誠如我前面說的只要有心，什麼機車都能拿來環島旅遊。
以現有 SYM 三款車 DRG 、 MMBCU 、Husky ADV ，都是市價11萬以上的車種。
我就說一句真話，拋開三零科技不說。MMBCU、SMAX 、Force 、NMAX、馬車、Dink 對我而言沒什麼特別。
我是40歲以上的大叔。不會講求極限過彎磨中柱，現在會想要的是像 MMBCU 理念壯遊。拿起鑰匙就能出門旅遊探索。
唯獨 Husky ADV 做出產品差別；多了輕度越野，500公里以上續行。這在跑東西橫貫公路、林道才是利器。
前面的鄉民建議我換裝巧克力胎就好。用意雖好，實質上把車原來設計變調了。
自行車的公路車換裝越野胎，登山車裝細胎？？？
為了符合這兩種人需求，後來自行車發展出礫石公路車。
REVOLT
專為礫石公路而生，標配碳纖前叉、D-FUSE減震座桿，將礫石路面所造成之顛簸震動影響降至最低;油壓碟煞系統在全天候、各地型皆提供最佳的剎車制動力;超輕爬坡齒比，即使面對陡坡也能輕鬆翻越。
REVOLT，帶你挑戰礫石公路的所有可能。
以上是我個人想法。
