19年老狼,殘酷的歲月讓傳奇已經成為傳奇,關箱文

19年老狼,殘酷的歲月讓傳奇已經成為傳奇,關箱文
19年老狼,殘酷的歲月讓傳奇已經成為傳奇,關箱文

19年的傳奇野狼,19年的傳奇故事。
里程錶早已卡在轉一圈又1萬公里,估計傳奇已經流傳超過20萬公里。
全車只剩引擎跟車架沒有修理過,換過。
而吵雜的鳥仔聲是我家狗狗,認證我回家的聲音。

這月初,你年邁的車體,衰老的零件,頻頻接續的出現問題,雖然經過一番的挽救。
發現,已經開始出現不符合效益的狀況。
原本想讓你,去跟隨有能力改變你狀況的好主人。
但是由於政府汰舊換新的政策,讓你的身價不如以往。
最後只好忍痛讓你壽終正寢。
我的故事會在下一部機車上繼續成為傳奇。
而你就好好的安息吧~

感謝你。
再會。
2017/11/29 1998年雙錶傳奇野狼 關箱

預告:
續.老兵不死之也是傳奇的新迪爵開箱文



補充各位網友的回應。

其實我有掛蝦皮要賣12000,掛了一個禮拜有3個人詢問有興趣。

當時我也是感覺很驚訝,可能是小弟我拍照技術有長進,所以那3位朋友感覺可以詢問吧!
但是,小弟不才,很怕賣了,要處理爭議,所以我都照實講。(附圖)
19年老狼,殘酷的歲月讓傳奇已經成為傳奇,關箱文

所以那3位大大,就這樣被我勸退了。

化油狼真的很有價值,光是金屬油管碟煞套件當時我就花了快3000,二手賣個800不過份吧~而且我9月才剛換後輪2000磨到現在也還有1000的二手價吧?還有,還有...

但是就是爭議事件會勞身勞心,最後還是選擇讓阿白真的好好的投胎去~

雖然沒有做良心事業,不過偶爾還是要童叟無欺囉。


順便一提...回收價一率都是300,原因之一就是政府的汰舊換新政策,讓回收廠收到不想收,供過於求...
熊頭仔 wrote:
19年的傳奇野狼,19..這月初,你年邁的車體,衰老的零件,頻頻接續的出現問題,雖然經過一番的挽救。
發現,已經開始出現不符合效益的狀況。
原本想讓你,去跟隨有能力改變你狀況的好主人。
但是由於政府汰舊換新的政策,讓你的身價不如以往。
最後只好忍痛讓你壽終正寢。
我的故事會在下一部機車上繼續成為傳奇。
而你就好好的安息吧~
.(恕刪)


你這車在網路上賣一萬會被搶購

我朋友在中部買自售的老野狼都還要13000

報廢價會比自售價高?

野狼在台北市回收廠蠻受歡迎,回收廠還不拆賣全都要出口.大概整理後就銷到國外去了

熊頭仔 wrote:
19年的傳奇野狼,19年的傳奇故事。


1. 謝謝樓主分享

2. 我是20年的老星艦 (東修西修, 錢坑一台)

3. 建議新車5-10年就汰換掉, 千萬不要戀棧
naposin wrote:
1. 謝謝樓主分享2..建議新車5-10年就汰換掉, 千萬不要戀棧.(恕刪)


看年份其實不準,因為行駛里程差異大,其實新車騎到四萬公里就可脫手,
設計正常的車,花比較多的大概就傳動皮帶更換.及噴射系統保養
其他大概都是換機油/齒輪油,空氣濾網,機油濾清器類的耗材
以前賣老野狼,當然是可發可騎但是車況不佳也才1000元。
野狼傳奇可能值錢一點,以前國產檔車大多沒碟煞,若是車主要改裝就還滿需要那套碟煞的,但現在也沒這優勢了。

要修不是不行啦,但我自己也曾有一台騎了十多年的雄獅,整台車都拆過修過,最後齒輪磨損會跳檔後我也想很久,最後還是放掉了。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
以前賣老野狼,當然..以前賣老野狼,當然是可發可騎但是車況不佳也才1000元。
野狼傳奇可能值錢一點,以前國產檔車大多沒碟煞,若是車主要改裝就還滿需要那套碟煞的,但現在也沒這優勢了。.(恕刪)


難不成最近行情變好?

近三個月在幫朋友找網路自售的化油器檔車

都至少8000以上,公家機關惜物網上賣出的傳統野狼都有6300元已上,外觀不太舊的都有13000上下

傳狼更不用說,大都1.3萬起跳.原本朋友想要看的不改裝的KTR都要2-2.5萬左右

"若是車主要改裝就還滿需要那套碟煞的,但現在也沒這優勢了"是指現在有更便宜的改裝方案?

這樣看下來,化油器的野狼和KTR還蠻保值.相反的15年以上的未整理化油器速克達價格就跌到8000-1.2萬元左右
以20萬以上里程數來看,
換掉是正確的....
反正以後有需要再買台二手的來回味...
檔車的二手價又不高


hx135cb750 wrote:
野狼在台北市回收廠蠻受歡迎,回收廠還不拆賣全都要出口


這我在網站上有看過,一般車子回收300,
但是野狼整車用估價的方式收購...
不知道收購價是多少....

auxo wrote:
整台車都拆過修過,最後齒輪磨損會跳檔後我也想很久


這一般不是更換星狀齒輪跟檔位限位器扭簧就OK了??
還是內部的齒輪壞掉??


hx135cb750 wrote:
難不成最近行情變好...(恕刪)

行情是真的會變,以前2T檔車行情可好了,現在外銷沒人要全打成廢鐵。
不過惜物網多少有點炒作,我也很納悶怎麼會炒成那樣。


showpay wrote:
以20萬以上里程數來...(恕刪)

主副軸齒輪組都會有軸向間隙,久了連撥叉都磨到。是可以去殺整車回來重組啦,就全恢復原廠連碟煞都省了,但我還有一台追風,雄師也很少動,想想沒必要留這麼多車就拆零件賣了。
因為改碟煞,整車賣沒人要,拆成零件反而比較好賣。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
行情是真的會變,以前2T檔車行情可好了,現在外銷沒人要全打成廢鐵。
不過惜物網多少有點炒作,我也很納悶怎麼會炒成那樣。
..(恕刪)


我也覺的怪,惜物網那被標到1.3萬元的野狼還真的有出貨,但也有的棄標重拍

但一般廢棄一年以上的野狼標到3千多元倒是合理

像前陣子看到幾輛廢棄豪邁,標到3000多有點高,但車也真的出貨了
反正豪邁零件便宜,自用的花幾千元整理內部,又可以騎10多年了


基本上廢車我大致收購價預設是2000多,尤其變因最大是車架,給人焊就要2000元以上了
野狼的買盤
有改車一族支撐
價格一直比一般檔車好上不少
如果想出脫
10000左右應該很多人搶著要
這也是一種傳奇阿~~~
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