活力125行進中快熄火,熄火後沒電。

半夜出門買宵夜,騎到一半突然快熄火,儀表燈一閃一滅,催油門一頓一頓的,於是我就想先熄火再重發,結果熄火後鑰匙一轉完全沒通電,儀表燈沒亮,汽油泵浦也沒運作,按發動鍵無反應,因為是凌晨只好推車回家,還好快到家了。

隔天一早再度嘗試,鑰匙一轉一切又正常了,一觸即發,騎去車行問,老闆也不知道問題,只說再騎騎看,請問會是什麼問題呢?

七期活力,才騎10000公里就出怪招…
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salo0801 wrote:
半夜出門買宵夜,騎到...(恕刪)
換新電瓶就好
火星塞檢查一下,另外有可能汽油噴嘴堵塞也不一定。
你去SBC檢察一下,或是打0800客服電話,要求處理。

這邊鍵盤技師很多沒什麼意義,又看不到車,只能瞎猜!
完全沒電 要不是電池 電池先量看看
要不就是 鎖頭
要不就是 線路
下次錄影下來 2年內要保固
也有可能整流器
呵呵

半夜……

這就是問題
peppy
我也覺得是半夜的關係,雖然還不是七月但還是會有些在外流浪,就看樓主是在哪附近拋錨
謝謝各位答覆。
salo0801 wrote:
半夜出門買宵夜,騎到(恕刪)

電瓶鎖緊看看
salo0801 wrote:
七期活力,才騎10000公里就出怪招…

AC CDI:電源吃發電機激磁線圈的點火裝置,一般來說都是較早期的GY6引擎,M92引擎,早期的AN(星艦)
UE(SWING 125),迅光/風光125,二行程...車款
好處是電池完全壞一樣可用腳踏啟動

2018年我老婆的新勁風50載兒子上學後就不能電發,鑰匙打開,電源沒反應,好在踩發後可發動就這樣騎回家
事後我檢修,發現啟動線路短路造成電池正負極短路,這種狀況就算是直流CDI的車款也是不能發動的(電池短路無法供電給CDI),而這種架構的車款,遇到這狀況,只有方向燈/煞車燈不能動作而已(跟沒裝電池的狀況一樣)
那陣子我家豪邁也遇到同樣狀況,腳踏啟動後就騎回家
換做DC CDI點火車款或噴射車這些都是會耽誤到日常行程
其他請見
(通勤者觀點)購入價一萬元以下中古四行程通勤速克達的選擇
我有些朋友及同學已經花幾千元購入後找信賴管道整理後騎了
一般125整理花費不到6000,就算車行整理過中古車大概約1.7萬元以下就有

salo0801 wrote:
半夜出門買宵夜,騎到.... 鑰匙一轉完全沒通電,儀表燈沒亮,汽油泵浦也沒運作,按發動鍵無反應,因為是凌晨只好推車回家,還好快到家了。

隔天一早再度嘗試,鑰匙一轉一切又正常了,一觸即發,騎去車行問,老闆也不知道問題, (恕刪)


明顯電路接觸不良,斷電熄火

有案例是鑰匙開關

但每台車的問題不一定一樣
突然發覺偶只是個01街友 >
覺得比較像電瓶問題
經過一段時間又可以啟動
覺得應該要確認清楚 不然下次又要再推車也很累= =
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