2001年化油版金旺100手煞與腳煞同時按踩,方向燈與油錶才會正常

已換過新的三信牌的CDI和整流器,車頭所有看的見的電線插座都拔起,重插過沒有鬆鬆的插座,排除接觸不良。
肇因是聽信網路說可以把三信牌CDI的紅線接到方向燈閃光器而不是鎖頭,踩發後這情況就發生。
三信牌的CDI花180元的確比之前花550元副廠的CDI好發動且怠速噪音低很多且震動也大幅降低,但車子變爬坡無力也跑不快。車跑不快無力不知道是CDI的問題還是CDI紅線接到閃光器造成電路電壓的損壞?

三信CDI剛到手就把紅線接到電瓶正極測試,可發動,油錶與方向燈都正常。不過沒有試車跑一跑,所以不知爬坡無力跑不快是否跟三信CDI有關。

問題一,油錶與方向燈要手腳煞車同時按踩才能正常。
問題二,車無力跑不快。

發生這兩個問題後買第二組的三信CDI與整流器裝上後情況依舊沒改善,且也已經把CDI紅線接到鎖頭,5天前還發現可以用按鈕發動,應該是去年換新電瓶。
2001年化油版金旺100手煞與腳煞同時按踩,方向燈與油錶才會正常

有哪位能人能替我解疑。

車無力,換新火星塞有明顯改善但還是沒有以前有力,以前雖有漏機油但跑北宜,五指山沒問題。可能真的是180圓的三信CDI不夠力或不適合(噴射引擎用)。
整流器接方向燈正電是沒問題的
CDI接鎖頭正電
然後電系問題很難隔空抓藥
建議看電路圖,慢慢量
電路外行就......
若DIY功力不夠~~~還是請懂電系的店家處理....會比較妥當~~
席維斯史特白
要花多少錢?
可能原車[方向燈繼電器]線組阻抗高,串接CDI 供電造成異常
把CDI紅線拆掉接到鎖頭ACC電上測試
若還是不正常,找顆12v電池給cdi 紅線,電池負電給cdi相對應腳,再行測試

若有一顆台製副廠插回測試,更好不過了,若副廠正常表示線組無問題
再來就是三信供電問題
席維斯史特白
三信CDI剛到手就把紅線接到電瓶正極測試,可發動,油錶與方向燈都正常。不過沒有試車跑一跑,所以不知爬坡無力跑不快是否跟三信CDI有關。
Lavender Coffee wrote:
可能原車[方向燈繼電...(恕刪)
昨天24日跑去新莊新泰路369巷明電機車修好了。師傅沒用電錶,龍頭位置的電線剪剪接接和焊接約10分鐘就搞好了。專業的就是,強!
席維斯史特白
換火星塞與空濾後車子明顯有力但4檔最速應該不到50KM/H,還是跟之前台灣副廠的CDI不能比。車子無力的問題等再換一顆CDI看看。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!