水滴貓

67分

樓主

水滴貓

個人積分：67分

文章編號：93311152

看來新版JET SL/SL+ 2026/7/6準備起飛囉

新版JET SL/SL+ 起飛囉

官方發布Reels 2026/7/6 Coming soon

希望有上彎道ABS/TCS跟類浮動式碟盤ㄚㄚㄚㄚㄚㄚ

2026-07-01 10:26 #1

S98PLUS

1537分

2樓

S98PLUS

個人積分：1537分

文章編號：93311593

水滴貓 wrote:
發動機準備起飛

以下隨便舉例：

我覺得市場更希望看到三陽在高階機種用168取代158、用138或150取代125...
或是用188出一台空間更大、乘坐更舒適的跑旅...

jjames725twtw

ST250完全是黃牌規格降排氣量，是目前市售250中最大台卻也是賣最好的，300級距賣得好的也很少像ST250這樣每個月一百多台。啊三陽到底要出250了沒，像joymax原本就有250拿出來賣有很難嗎

2026-07-05 16:48

S98PLUS

回juliusko2004：149-150這個級距在台灣一定有市場，只是車商們現在似乎都不想再投入研發資源

2026-07-11 7:34

smith.lin119

3085分

3樓

smith.lin119

個人積分：3085分

文章編號：93311763

開發一個新的引擎與車殼都要數量來攤平車價,能用同一顆引擎是最節省開發的經費,出198..一台空間更大、乘坐更舒適的跑旅(價格要賣多少???),也要考慮到座高&龍骨(不好賣!)&車重(太重~挪車吃力!)...等..等的因數! 真心不騙

S98PLUS

這就是台廠的悲哀，江山穩了就失去積極性，只想賺錢的下場就是冠軍遲早換人當！

2026-07-01 16:50

shuaiwei127

187分

4樓

shuaiwei127

個人積分：187分

文章編號：93313423

基本上就等7/6了吧反正那些應該都有吧?

rax1010

346分

5樓

rax1010

個人積分：346分

文章編號：93313586

小老婆這篇有說是大改款
https://forum.jorsindo.com/thread-2581562-1-1.html

S98PLUS

初步看起來只有改外殼

2026-07-02 12:29

ok011100

309分

6樓

ok011100

個人積分：309分

文章編號：93313910

看起來是有準備的吧這陣子看tsr 覺得三陽賽事經驗對這台改款是真的有正向影響

ROG_ally

1817分

7樓

ROG_ally

個人積分：1817分

文章編號：93313973

台灣人真可憐 10萬只能買125

在水晶上班

直接移民，誰不想領瑞士的薪水，花印尼的機車價https://youtube.com/shorts/C3WFKWAMcyM?si=FMN56n4Bl2-lWDX0

2026-07-05 13:19

stency2002

597分

8樓

stency2002

個人積分：597分

文章編號：93314724

萬年不變的後燈殼+超猴的後分離扶手
各位猴子趕緊登機囉 ^++^

不敗神話zero

6419分

9樓

不敗神話zero

個人積分：6419分

文章編號：93315869

rax1010 wrote:
小老婆這篇有說是大改...(恕刪)

真希望是大改，
而不是學學某廠只會換換貼紙就了事

畢竟JET車系，從JET S後，很多部件都是共用的，
如前車板、後尾燈大多是可以互換的...
導致十多年了，JET車系外觀大致上還是一成不變。

其實現在市場上還是比較缺真正的RV車款，
早期的三陽白牌RV車停產後，
其他二廠也拿不出相似的車，
比較接近的，大概就是光陽的ST250了，
但說真的，ST250大台又重，少了過去那種感覺，
雖然NMAX也有點味道，
但還是過去經典的馬車相差甚遠。