DRG與JET有改款
雖然前陣子有看到曼巴也改款電推
但還是想問,會不會曼巴要改款的資訊
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泉水 wrote:
DRG與JET有改款...(恕刪)
沒意外的話，FNX會先改款復活，
最好那台KRN也改個款吧，
滿有趣的車，只不過太小台了點。
目前還有那些老車款，如活力、Z1、WOO等等，
也順全車系給個改款上電推算了。
檔車野狼也是可以考慮看看的，
看能不能跟上國際潮流，
讓大家開始覺得檔車也是滿值得買的，
最好讓路人不會再覺得，
騎野狼都是些老人家，沒年輕人購買。
Parker1118 最想知道 KRN 的前叉能改到哪台車上[^++^]
其實致敬的原型本田zoomer x原本也是那麼小台，加油位置也是在差不多地方，如果照常見的前置加油孔位置反而會看到明顯的連接油箱軟管會很醜
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因它還沒把彎道ABS和KEYLESS給加進去，
然後他那該死的前殼問題也沒有完全改善
這點真的要打屁股才對！
我個人覺得啦，曼巴的改款好像都排在DRG之後，
也就是DRG先有什，接著曼巴才有什，
不過龍二目前配備已經很頂了，下次會加什進去真的不知道，
（除了Jet的防浮舉，但龍二車頭較重不易孤輪，所以也不一定要有吧），
有一點也是我個人猜測的啦，
新Jet的缸頭有變大，上次有聽誰講，這點在擴缸上保留了很大空間，
下次龍二的改款應該就以這顆引擎為基礎，然後搞不好會往180CC邁進，
而之後曼巴大改款時也再跟進180CC，
而158CC就留給Jet去揮灑吧，因龍二算是三陽指標性頂級車款，
如在規格上同等於甚至輸給Jet，那真的說不過去，
且一樣的引擎，但Jet車重輕很多反而更會跑，
龍二身為指標性車款顏面何在？
不過以時間來看，龍二應該還要再經歷二次改款吧，
下次改款也要在曼巴小改完之後才輪的到他
請問他的前殼是什麼問題?
震動太大太頻繁的話，螺絲孔卡隼會有很大機率斷裂，嚴重的話殼會分離
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