請問機車突然無力熄火是什麼原因

想問一下,我的機車是2006那時買入的 勁風光
12月開始,上班鬧了兩次 突然無力熄火
本來上週換了已經N年沒換的火星塞,又穩定了兩.三天
但最近騎車 在時速60多的時候,會有很明顯 那種突然放開油門的 頓感一下的感覺,
大約300公尺 舊有4~5次頓感(不是每次有,也是偶而會這樣)
這禮拜 大約三次,有剛出門冷車的時候,也有已經騎了20多分鐘後
就突然 催油門的時候,完全沒動力,幾秒後熄火
大約要等20~40秒後,才能在正常發動引擎又恢復正常
~~
請問這大約是哪邊要修理,謝謝
文章關鍵字
高壓線圈壞了
試試加油後來瓶中油油精

我的老車就是這樣解決的
歐斯里斯 wrote:
想問一下,我的機車是...(恕刪)

化油車?換汽油濾芯試試
歐斯里斯 wrote:
也有已經騎了20多分鐘後
就突然 催油門的時候,完全沒動力,幾秒後熄火
大約要等20~40秒後,才能在正常發動引擎又恢復正常
~~

點火有問題
CDI 沒換可以預防性更換
高壓線圈也該換,這麼久了效果也變差
歐斯里斯 wrote:
想問一下,我的機車是2006...(恕刪)

新的Force 2.0有ABS+TCS,不到10萬....
K4481
要幫人出錢 在留這種言 [真心不騙]
瘦的狠
我上星期去車行修車時有問Force 2.0辦到好多少錢,車行說9.8萬,還送你4000元購車金。
歐斯里斯 wrote:
催油門的時候,完全沒動力,幾秒後熄火
大約要等20~40秒後,才能在正常發動引擎又恢復正常

從這段研判,跟汽油泵浦濾網堵塞的狀況極為類似,
低速油耗相對少,汽油泵進油端的負壓較小,
所以被髒污堵塞的濾網勉強還能通過足夠燃油,
但是等到高速運作時,負壓大於某個程度後,
濾網非但無法通過足夠燃油,還會進一步整個塞住泵浦進油口,
這時引擎噴油嘴漸漸失去壓力,引擎也會失去動力,
熄火後,過濾網的負壓狀態會漸漸解除,
所以熄火一陣子後仍可重新發動,但是只要引擎轉速達到某個程度,
相同情況會一再出現。

這現象跟高壓線圈故障(絕緣破壞)有點像,差別在於高壓線圈的問題,
只要在沒熄火以前回油門,通常還是能維持怠速而不熄火,
而汽油泵濾網引起的現象,在高速運轉中一旦出現引擎動力下降的症狀,
即便回油門仍有大機率出現熄火問題。
Chardman wrote:
熄火後,過濾網的負壓狀態會漸漸解除,

大約要等20~40秒後,才能再正常發動引擎又恢復正常
你講的應該是噴射車油路堵住的狀況

2006年勁風光一般是化油器機車
我會認為是電的問題是因為如果是油路堵住
不可能20-40秒後才能再發動
負壓油杯
在引擎不運轉時是不會開啟油路

化油器機車油路堵住造成高速熄火時
一般熄火後要再發動一下把足夠的油打進化油器內
然後才能繼續騎
Chardman wrote:
從這段研判,跟汽油泵(恕刪)

樓主的描述像是油路阻塞吃不到油導致熄火,過一會兒又吃到油可以啟動,然後又吃不到油熄火,反反覆覆
這台是2006年的車,化油車的可能性很大,比較像是化油車的汽油濾心太髒阻塞汽油流動所導致。
汽油濾心很少人會去注意,搞不好十幾年沒換了...

我的建議也是diy的準則...
先換便宜的濾心試試,然後再處理較貴的零件。
車行剛好相反,先處理較貴的零件,有沒有效無所謂,錢先賺了再說。
沒力+容易熄火,可以檢查化油器裡的橡膠膜看看 。
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