NEX~GTR aero~超5 (試乘後的最新回應~)

hfgkk351

34分

91樓

hfgkk351

個人積分：34分

文章編號：27499345

刪...
樓管，行動版網頁似乎回覆完無法及時更新，等到電腦又重新回覆才有顯示，故此內容回覆如下。

hfgkk351

34分

92樓

hfgkk351

個人積分：34分

文章編號：27499946

我只做速克達125CC級距的動力比較，你從哪找到我比較大型重機、跑車之類的??
真要動力我還真夢想飛"幻象2000"咧.....

車廂"就是比其他的機車大又深"所以我才說沒有大到多嚇人，比較起來超五與AERO也沒有小到很誇張啊!!

第一頁樓主早先有表明說他不飆車不壓車，既然他都不飆車不壓車了，那在一般的平路上操控性是否就"大同小異"了?
有趣的是還有人扯什麼山路殺灣等等之類的.....

大關

21分

93樓

大關

個人積分：21分

文章編號：27504212

gn02772376 wrote:
化油跟噴射差很多嗎?...(恕刪)

GSR化油跟Fi差很多
壓縮比跟車重都不一樣

我自己是aero，也騎過朋友的NEX
對阿，aero就是起中有力，80開始...

NEX起中是無力感的上去，中尾才有力量
aero = 4V
GSR / NEX = 2V
雖然就這麼小的cc數，2V / 4V差異不大
GSR弄個傳動表現應該會比較好
光陽就算了，只會賣廣告，副腫不吃雞油再cheers吧

MinRuei

46分

94樓

MinRuei

個人積分：46分

文章編號：27510674

大關 wrote:
對阿，aero就是起中有力，80開始...

aero起中有力+1
從起步到80，速度一路順暢飛快。
80以後就慢慢拖到90左右。
目前最快只到93左右，直線平路無風的情況下。(體重95kg)
錶速雖然只有93，可是怎麼覺得跟其他車種的錶速100有得比..... 點點點

應該是錯覺吧.........

dikymay

0分

95樓

dikymay

個人積分：0分

文章編號：27517928

GSR噴射版的引擎不夠力

閹割很多

GTR AERO我覺得很直覺~又有雙油門線設計

回饋明顯很多，可以考慮GTR AERO 100分

MinRuei

46分

96樓

MinRuei

個人積分：46分

文章編號：27518454

dikymay wrote:
GTR AERO我覺得很直覺~又有雙油門線設計

剛剛去看了一下，真的是雙油門線。
之前都沒發現。

不過GTRaero真的粉貴.................

gmokkk

186分

97樓

gmokkk

個人積分：186分

文章編號：27520433

MinRuei wrote:
剛剛去看了一下，真的...(恕刪)

RSZ到新勁戰都是配備雙油門線喔
雖然我是感覺不出有什麼差異

andy122142

5分

98樓

andy122142

個人積分：5分

文章編號：27521411

家鴿貓 wrote:
基本上是因為座墊太軟，支撐力就不夠

花700元把坐墊的海綿和皮換掉就OK

我新車落地不到一個月坐墊整個家後兩層...

你還想怎樣= =||

gn02772376 wrote:
化油跟噴射差很多嗎?
我新勁戰都沒改
跟我朋友的FI新勁戰(一樣沒改)再同樣路段他還雙載為什麼我表速都已經115了
他還可以從我旁邊超過去~"~
發生此次事件之後
再我的認知好像是FI比化油器好

你去騎騎星艦在去騎NEX

你就懂我在說甚麼了!! 謝謝指教

richab

0分

99樓

richab

個人積分：0分

文章編號：27525180

當然是GTR AERO囉

最近版上超5吵很兇

問題也一一浮現，不要選擇比較好XD

而且我比較喜歡A肉的外型!

gmokkk

186分

100樓

gmokkk

個人積分：186分

文章編號：27525893

andy122142 wrote:
我新車落地不到一個月...(恕刪)

後期好像nex跟gsr都有改成八耐的座墊
比較舒適有好有壞
像racing的座墊軟但是騎長途我會覺得不舒服
相反gsr或是adress我就還蠻習慣的
每個人感受不同

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