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Bob nick wrote:
你提到拾波線圈，它也是個激磁線圈會壞的機率幾乎是0
不過它跟飛輪上的觸發凸台之間的距離與跳火火花大小成反比
我曾看過一個狀況，不曉得是飛輪沒鎖好還是拾波線圈鬆掉
凸台打到拾波線圈的磁頭，那火花真是小到.....
又因為2者間距離忽大忽小導致火花也忽大忽小
車子能發動但就是一整個不順，還好是聽人分享
如果是抓藥者誰也不會想到鬱卒(恕刪)

hx135cb750 wrote:
你講的忽近忽遠除沒裝好外.曲軸鬆動應該也會這樣吧..(恕刪)

Bob nick wrote:
不拆也是可以，連接化(恕刪)

hx135cb750 wrote:
理論上那是線圈,壞的(恕刪)

多魚仔仔 wrote:
我覺得你去凱一組線圈也可以
我的大兜風也發生過不知道是線圈還是飛輪亦或是CDI自然老產生點火系統看心情作用的鬼打牆毛病，當時我還很白癡的凱了七顆Cdi,兩組飛輪…
由於線圈在最裡面有點懶的拆所以就沒凱(恕刪)

hx135cb750 wrote:
問題是我拆缸蓋看,缸...就算我是研發工程師,現在因為在上市櫃公司上班
儀器不像以前我在小公司一樣,跟主管打聲招呼就可帶回家使用
這邊有教電盤檢測,但我沒有峰值電壓轉換器 (高壓分流器)

但是有看到電路圖

其中
C高壓電容,利用廢棄省電燈泡中的電容應該可以
D 省電燈泡中的橋式整流器上的二極體看看是否是1N4004,要不然一般廢棄電子產品
也有橋式整流器(恕刪)

hx135cb750 wrote:
我幫人修車，如果錯了(恕刪)

多魚仔仔 wrote:
本田老2T車系的嗎？
買一個吧，我記得我15年前買一個80
現在可能 我猜150
不過你常常在拆本田的車子買一個值得
我記得風動的跟迪奧一樣， 還跟某些早期四行程車系的也一樣，擋車部分我就不知道了， 我記得好像以前有個朋友說名流達可達，都適用？阿災(恕刪)

Bob nick wrote:
沒講是因為曲軸鬆動聲(恕刪)

多魚仔仔 wrote:
本田老2T車系的嗎？(恕刪)