【請教】YAHAMA 的 CUXI 噴射引擎天冷總是非常不好發動


BlackDragon wrote:
啟動馬達不需要另外加裝接地線,白搭,夠用了!
如果引擎重拖,需要的是更大的電力,而不是更好的接觸!...(恕刪)


針對噴射CUXI100冷車難發的問題
相信一定有會處理此問題的車行
但我相信他們應該不會完認同你這段話
我的cuxi 天氣冷也是很難發動

只要發第一次沒啟動
第二次就GG了

2012/9 出廠的= =

換過馬達 電池一年內

爬咯很多文 cuxi天氣冷真的很難發

看來是要考慮換車了
2013年底未代cuxi 100,里程不到6000,短程菜車。最近天氣冷也是很難發動,換了顆新電瓶(原來的也撐3年多了),順便加裝啟動馬達強化接地後可一觸即發,能持續多久還待時間考驗。
shuccess8 wrote:
之前也有一台跟你一樣...(恕刪)

請問勁戰那一顆電池呀,我問車行說不行啦,尺寸又不一樣,這是...?
shuccess8 wrote:
之前也有一台跟你一樣...(恕刪)

請問勁戰那一顆電池呀,我問車行說不行啦,尺寸又不一樣,這是...?
shuccess8 wrote:
之前也有一台跟你一樣...(恕刪)

請問勁戰那一顆電池呀,我問車行說不行啦,尺寸又不一樣,這是...?..
ko214860 wrote:
請問勁戰那一顆電池呀(恕刪)
7號薄型才塞的下,要有心裡準備1樣可能發不動

應該就是進氣量少,噴油不夠濃的問題,電腦車都是這樣,進氣多,供油才會修到濃,才能改鎖油量省油


看你要不要換7號薄型賭看看

8點難發,11點能發,應該就是引擎溫或進氣溫矢準的問題,讓噴油量供應不夠濃


這是我改裝電腦汽機車的省油在用的插在引擎溫度感知器上,進氣加大沒改,只插1-52k毆姆,在冷引擎時是發不動的

自身的經驗,即使換了鋰鐵電瓶,
也會從發動前的SOP — 轉30下油門,
慢慢演變成除了轉油門之外,還得一邊掛著充電器。

由充電器讀到電瓶接點溫度10度。
大概得要升溫到14度才發得動。

原來,除了啟動電流之外,
溫度也會影響CUXI的冷車發動🤔

為了加速早上的發車時間,以及增加安全性。
從電瓶盒拉出一條防呆接頭,以便能快速接上專用充電器。

我想,在都市的車主,冬天早上下到騎樓發車,應該只剩絕望兩字吧…
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