原喵 wrote:
我也是騎白牌速可達起...(恕刪)

通常,原廠碗公和離合器都是撐不久的東西,還是直接後組兩樣都上改裝品比較妥當,大彈簧就要看個人騎乘方式了!常常猛拉高轉數.騎長途,這樣大彈簧容易軟掉,講白話一點就是操到大彈簧軟掉,通常,常出抖動問題的都是離合器和碗公。
huang112 wrote:
震還是抖?聽你述說,...(恕刪)

感謝你 車行有幫我降胎壓了
先騎看看會不會震
有作測試 冷車起動比較抖 騎一陣子後引擎關閉後再次起動比較不會抖了 應該是熱完車就不抖 這樣是機油問題嗎?
ggyy226688 wrote:
有作測試 冷車起動比...(恕刪)

冷車抖動 熱車正常 乃係 火星塞 點火異常所導致 拔火星塞檢查 再看 火星塞帽蓋是否鬆脫 再來就是積碳了 清積碳 就要用汽油精 或者洗 節流閥 再來就是要 不定期高速行駛一下!至少油門 拉到底 騎個30秒以上!讓你的汽油泵用力運作一下!
機車的油路跟人體的血管一樣 如果 堵塞 那就會發生供油不順 那沒油 你的汽缸也就沒油可以燃燒 油氣比太低 就會發生燃燒不完全 ECU判斷也會有問題 最後你的車就要大修了 以前化油車時代 有阻風門 現在 噴射車沒有那東西 全靠電子訊號 所以如果 你長期這樣 你的電腦就會記憶你的供油量如此 那麼 你的車就會愈來愈沒力 最後就要大修了
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
冷車抖動 熱車正常 ...(恕刪)

感謝 我在騎去車行看看
粉紅喵喵公主護衛長 worte:
冷車抖動 熱車正常 ...(恕刪)

到時候大修還不如換車呢
神探鉛筆 wrote:

到時候大修還不如換...(恕刪)

哈哈 沒路騎快 那就原地拉轉也行 定期五千公里 加一瓶 汽油精也行 積碳真的沒辦法 只能這樣子處理了
ggyy226688 worte:
機油是原廠4s


原廠4s SAE黏度:20W-40

試試原廠 or 大廠 SAE黏度:10W-40 or 5W50的,
冷車流動性/潤滑較好,
偶而路況安全下拉拉轉速。
或有幫助。
m2263 wrote:
原廠4s SAE黏度...(恕刪)

感謝 也是在考慮換機油 爬坡時轉速拉不上去 4s跟y4都一樣是 20w4 0一樣是半合成機油 給車行換4s 300 y4 200 感覺有多花100的價值嗎? 有去車行問4x要500
ggyy226688 worte:
感謝 也是在考慮換機...(恕刪)


我是用 Mobil 1 5W50 銀瓶金蓋(248~238元大賣場),化油新勁戰。
量只加800cc. 2000KM DIY 換。

你也應加入適當的量 (不要 1 L 全倒進去?)

建議用 5W or 10W的。流動性較好。
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