這篇寫的很好。https://cold92312.pixnet.net/blog/post/223967895-force-smax%E8%BB%8A%E7%B3%BB%E5%B0%91%E6%B0%B4%E3%80%81%E5%8B%81%E6%88%B0%E8%BB%8A%E7%B3%BB%E6%BC%8F%E6%B2%B9%E9%80%9A%E7%97%85%EF%BC%9A%E5%A4%A9%E6%9F%B1
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:冷門車系吧,為什麼不敢修(恕刪) 初代RV150、RV180缸頭,水道與燃燒室距離太近,汽缸與缸頭平面加工平整度不良,別廠水冷擎可能差個幾條,它是肉眼都看得出不平整,缸頭沖墊片,水溫一直飆高,很正常整理引擎後沒多久,又發生。你別說幾條,都不懂說RV車系冷門?可見你不懂
AURORA_PART1 wrote:初代RV150、R...(恕刪) 呵呵 很抱歉 我懂 幾條的意思!我懂改缸拉「行程」!但是 我對RV 還真不熟悉 但也知道那台也會沖 你可以去搜尋我講過的 我可沒有說他不會沖!但是沖最多的 可是山葉那幾台水冷車!你是不是太菜 不知道迎光 迅光 頂迅那時代 我就不知道了!看你的紀錄 又是一個山葉粉吧!不意外!
siva01 wrote:這篇寫的很好。htt...(恕刪) 係滴 很精彩 這就是說水冷車特殊要照顧的方式 我也看過這文章 但一般消費者 那有整天閒工夫在那拆 馬桶 鎖汽缸螺絲 多噴油 燃燒不完全 就容易積碳!
siva01 wrote:低溫水龜改下去。不一(恕刪) 並不會好嗎,妳想太多了,夏天更要用低溫水龜,有其是飆車的人,水溫太低和太高都很耗油,76度最適合台灣的天氣,82度以上都太高了,水溫99度了說不定還沒打開會耗油是真空值太高才會耗油,汽油都硬抽,噴油濃是0-36度這段,80-86度才是最省油的,比100度以上還要省油汽機車76度最好了,渦輪車還要看溫度,72-76度水龜之間,電腦架下去看不就知了,冷天飆下去,水溫剛好在78-82度是最好的,夏天在84-86度,最大馬力水溫在72-78度之間,汽機車噴射都能改裝,會不會改裝,有沒有心要研究罷了墊片沖,水箱蓋打開就知了,都是油