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火星塞火花如非藍色而是『紅色』，請問這是哪一部分出問題，該處理哪一個零件?
依照原廠單相發電的電路圖,點火系統:單相交流發電機->CDI->高壓點火線圈
->火星塞帽->火星塞.
建議先把火星塞帽拔掉後,點火線圈矽導線搭鐵看看火花是否恢復成藍色,是的話
請更換火星塞帽+火星塞,當然要更省可以一個一個測試更換.
如果還是不行,那就換高壓線圈;再不行就是CDI 發電機 或是電線總成裡的點火
線路有問題 一般如果是我提到的最後一樣問題,最好是找到了解電系.會看電路圖
操作三用電表電流計的名醫,不然車子就等著報廢.
就小弟的經驗大部分會有問題的地方都是在火星塞帽,然後才是火星塞
CDI跟發電機都是在8年以上老車才會發作..電線的話看車種,有些車種電線放的位置很差
容易干涉車架這種車通常很難維修毛病一堆.
以上
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車終於修好了~
好車店真的不一定是名店(生意太好,抓問題時間短)
最後在一間社區不知名車店,去時沒顧客,不抱希望當死馬醫
但老闆居然肯一樣一樣換零件測試
最後居然是檢查過沒問題的高壓線圈出問題
之前一般車行正常都會拔掉頭用搭鐵看電火強度
我的車用這樣測試是正常的,我舊的離遠點也有電火
但這老闆是用新品換裝測的,搞定!抓到問題~
一共測試換了CDI,火星塞,火星塞頭,高壓線圈
一個一個測~
雖然收費高於換高壓線圈材料的價錢很多
但修好了~揪甘心~
本來也懷疑是阻風門掛掉
但測試後正常,但老闆建議手動關閉
網路上爬文說會不好發,目前看起來還好
天冷可能要再試試~
補充:
有去一些網友建議的車店,試完車都要我直接換掉化油器+CDI
本來要換了~但價格要6K,因還可騎,還在考慮~
現1K解決,真高興阿~ 趕快上來分享經驗給大家
chingvolin wrote:
你的問題找我就對了!...(恕刪)
感謝樓主留言解說處理方式，我也是請老闆化油器大保養，更換火星塞及強制要求更換高壓線圈後就好了👍
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我的勁風光也是遇到類似的問題~~
有時候騎一騎會突然熄火~
不一定是冷車的時候...
但是我有觀察過大部分熄火的時候都是在一開始有一段慢速的騎車~~~(低於40)~
然後汽油剩下一點點的時候比較容易熄火~~
另外熄火時，基本上是發不起來的~
需要關閉電門一小段時間再開~~~
然後基本上就可以撐一陣子~~~~
(也有過沒多久又熄火~~)
熄火前會有一種你轉油門反而要熄火的那種頓挫感~~~
但是如果你放給他去~~~放掉油門或是小小力的轉~~雖然沒動力~~但是不會熄火
就這樣維持一段時間之後是可以恢復的~~~~只是~~~有時候你會停在大卡車的正前方就不太方便~~~
請問各位大大是否有類似的經驗或是知道這個大概是啥麼問題呢?
(我去我家附近的車行至少10次~~~甚至留車~~但是他們都說測起來沒問題ORZ
目前為止只換過火星塞~~~
)
謝謝大家
PS. 這台車剛剛滿一年保固期的隔天有因為催油沒有動力而清洗過化油器和換了一個小零件~~~
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