只因為有龍骨,NMAX就不香了嗎?

有龍骨對我來說不是問題, 買菜車我有老車125可以騎
但NMAX對我來說就是那大頭真的怎麼看都不順眼
本來想看Honda ADV 150 /160
但那價格真的讓我盤不下去
接下來就看有沒有好的ADV會再上市
最好是有200cc~249cc的白牌ADV
就白牌市場
山葉有認真在經營台灣市場嗎 ?
山葉有認真在傾聽台灣人的需求嗎 ?

10年前有山葉神話
現在已經很多原本的山葉迷都轉向三陽了

不過山葉對台灣的不用心
其實也是山葉迷所寵出來的,不是嗎

台灣山葉迷: 人家是世界大廠,台灣是什麼咖呀,有啥好重視台灣的
BrilliantWing
我也是Y轉S的一人,只能說,別太迷信Y了。我買S之前也有加入Y各車型的臉書社群,很遺憾,也是一堆大小問題。
jjames725twtw
笑死B8R的不管是Nmax還是Augur都有人特地賣車換曼巴了,山葉那些問題就裝作沒看見,繼續自欺欺人吧哈哈哈
a778875799 wrote:
這台車要坐到最舒適甜蜜點 雙腿能支撐 需要身高 180cm 或跨高80cm 以上
,180以上很適合這台車,反之 175以下不太建議

nmax 來自印尼,

有去過印尼雅加達,蘇門答臘,
印尼男人,身高普遍不高,與我們常看到的越南男性外勞差不多,

印尼一般地方的路況並不是很好 ( 但已陸續改善,經濟起飛)
白牌速克達,輪組 有好些是 大一些尺寸的,
或是傳統檔車,也較多人騎
白牌要當市區通勤載貨車
去賣場買東西或是去市場買東西有位置放
上下班通勤有位置放背包

有龍骨便利性降低,大家不喜歡
話說

那個龍骨, 是真的龍骨嗎??, 還是只是油箱加支架??

再來, 軸距太短, 坐在上面要很後面才行, 相對的重心都偏後了
jjames725twtw
類似強化車台而已,跟傳統龍骨車架不同,google有圖,就一個小架子
這NMAX在對岸評價可不低,在台灣卻不太受待見,台灣就是偏愛大的平腳踏、大的前置物箱跟座椅下置物箱、銳利的車頭線條
對山葉來說應該是沒差,世界這麼大,多得是可以賣這車的地方
willjhuang
Nmax 2019 在全球的銷量就已經達到 73萬, 山葉真的不缺台灣這個小眾市場
jjames725twtw
我開始期待對岸MMBCU跟Nmax的對比了,那邊在等陸產化的MMBCU150
沒有賣不出去賣不好的東西,

最主要的原因還是在價格與配備。

現在網路資訊發達,啥東西網路都很好找到競品比較。

太爛的配備加上過高的售價跟人家一比完完全全的完敗才是冷門的主因。
有龍骨就不能放東西?就不會騎車?

我騎了多年踏板車也很少放東西

這台改裝品費用都比國產費用便宜好幾十倍

自己做功課選一台自己喜歡順眼適合就好,不用別人來幫忙挑








掛後背包



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宮野熊太
我啊 很少停路邊,有停路邊基本我都會找比較好的位置不會人擠人,餐廳外那張圖片我也只是暫停等人,沒有長時間停在那,後箱需求應人而異,另外此車長跟勁戰六代一樣,只是車頭看起來很大
宮野熊太
圖片上後箱位置角度問題,他實際超出土除一點點,也符合後箱安裝不得超過後輪半公尺
blackbabytw96 wrote:
NMAX這種配備像是低規高賣,不打上NMAX,你猛一看還以為是勁豪的配備....
規格給最差,開價開最高
規格給最差,開價開最高-->無法接受
xboy200 wrote:
有龍骨先扣30分
扣的好
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