NEX~GTR aero~超5 (試乘後的最新回應~)

viperchen

0分

81樓

viperchen

個人積分：0分

文章編號：27437608

其實這篇很多部份都已經不是在幫車主分析了
都是自己的喜好跟習慣
每台都有每台的優缺
但是以板大的需求來說 NEX沒有到不值一看的地步
我只騎過NEX跟舊型GTR
只覺得....怎麼椅子可以那麼軟綿綿>"<

秋羽夜雪

72分

82樓

秋羽夜雪

個人積分：72分

文章編號：27437659

你的意思是...? wrote:
因之前是騎ktr 後...(恕刪)

如果兩千之後還是沒辦法破8K的話可能要回廠插電腦檢測一下囉

我的跑尾速的時候大概是9K~9K5，有時候會到10K就斷油跳回9K5

至於其他人說得贏不贏的了某某車款...

駕駛人體重因素比較大，君不見許多騎100的妹能把125放到汗顏幫不了你

人各有好，車有優點和缺點

GSR和NEX天生就和動力、舒適扯不上邊，沒必要為了這護航

說10吋都一樣的，你去騎看看JR、G4再騎GSR和NEX，如果你真的感覺都一樣，10吋和12吋對你應該也沒差別

秋羽夜雪

72分

83樓

秋羽夜雪

個人積分：72分

文章編號：27437674

viperchen wrote:
其實這篇很多部份都已...(恕刪)

去騎看看G4吧

曾經被很多妹稱讚是機車中的沙發...

pocoGT

256分

84樓

pocoGT

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文章編號：27437829

秋羽夜雪 wrote:

說10吋都一樣的，你去騎看看JR、G4再騎GSR和NEX，如果你真的感覺都一樣，10吋和12吋對你應該也沒差別

JR其實還蠻穩的,重心也不高....他是傾角太小... orz

gmokkk

186分

85樓

gmokkk

個人積分：186分

文章編號：27442257

pocoGT wrote:
UE.AN動力真的不...(恕刪)

噗
大大這兩車系是不錯啦
可惜台鈴從來不會去強調
跟光陽的行銷差了百倍.......

andy122142

5分

86樓

andy122142

個人積分：5分

文章編號：27467462

gmokkk wrote:
有看過台鈴主打過動力牌的嗎?

你是說我舅舅的星艦嗎? 挺暴力的

kuomojo wrote:
在苗栗育達科技大學那裡南下

我化油GSR雙載不論爬坡下坡都把一個人的GTR AERO巴假的

化油的跟噴射的有差...

如果你是騎GSR FI 巴掉..AERO在說

gmokkk

186分

87樓

gmokkk

個人積分：186分

文章編號：27467665

andy122142 wrote:
你是說我舅舅的星艦嗎...(恕刪)

GSR FI上坡是討不到什麼便宜
平地跟下坡AERO應該就佔不到便宜
畢竟中尾是GSR的強項
相信在大熊的影片中大家有看到

andy122142

5分

88樓

andy122142

個人積分：5分

文章編號：27469167

gmokkk wrote:
GSR FI上坡是討不到什麼便宜
平地跟下坡AERO應該就佔不到便宜
畢竟中尾是GSR的強項
相信在大熊的影片中大家有看到

其實兩台都是可憐的弱雞阿

gn02772376

1分

89樓

gn02772376

個人積分：1分

文章編號：27471716

andy122142 wrote:
你是說我舅舅的星艦嗎...(恕刪)

化油跟噴射差很多嗎?
我新勁戰都沒改
跟我朋友的FI新勁戰(一樣沒改)再同樣路段他還雙載為什麼我表速都已經115了
他還可以從我旁邊超過去~"~
發生此次事件之後
再我的認知好像是FI比化油器好

家鴿貓

20分

90樓

家鴿貓

個人積分：20分

文章編號：27491512

幫NEX說話

前面大大說NEX舒適度差

基本上是因為座墊太軟，支撐力就不夠

花700元把坐墊的海綿和皮換掉就OK

反之我朋友一買超5就花3000元換輪胎

NEX避震器比超5差? (我想:應該沒差巴)

aero疑似也是可調避震器，但是也是很多人說他很硬

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<訊息已傳達完畢.刪文>

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