QQ-TT wrote:
沒錯~在台灣買重機才是貴到爆...

現在的車價根本就是台幣當日幣在賣


這中間一定有官商勾結的事,大老虎在上頭吃食小老姓血肉,

老百姓只能去拍拍小蒼蠅,還以為正義伸張了咧...
每種形式的引擎都有他的媚力~~~

shihchunyu wrote:
台崎進的是東南亞規格...(恕刪)


哪來的東南亞規格啊?台崎進的是台規(混和美規及歐規)自成一格台規以符合五期環保.
rons wrote:
請問是SUZUKI ...(恕刪)



你說的這一家是在桃園的貿易商~ 賣 2010 配色~ 40萬以上

樓主那家的貿易商是另一系列的~ 賣 2009 配色 (但10年元月生產)售價 38萬以下

不管哪一家買的~ 樓主要先注意一下整流器問題~ 50%有掛點的疑慮~

雖然說店家一定會負責~ 請先把道路救援電話準備好~

SFV 650 這台真的不錯~ 是S家嘔心瀝血的新作~ 值得擁有~

勸敗一下~
HD 畫質
http://www.youtube.com/watch?v=iYNI94rHhYQ

http://www.youtube.com/watch?v=laesc3XXzeA




rons wrote:
請問是SUZUKI ...(恕刪)

hikoho wrote:
我也知道泰國組裝的不是不好...但就是觀感問題
尤其像我爸那種上一代老觀念的囧

這道理就像買相機一樣,同樣是日本品牌
你會想買小日本做的還是阿六仔做的?


不好意思,講句比較實在的話:至少泰國有能力代工整台日本的重車,台灣的機車產業連代工全車的本錢都沒有

MIT好不好?我想大家都認為不差,但是很抱歉,人家日本寧願拿去給泰國代工也沒在台灣代工,我們哪來的資格去嫌棄人家泰國製造.....

各種引擎形式都有自身的優點,ER6跟SFV比起來說真的很難去講說誰一定比較好,別的不說,以ER6F有整流罩這點我就打死不可能選SFV了,冬天逆風騎車差超多

老闆的話不一定是對的,在商言商,商人的話聽聽就好....
Hsieh C.H. wrote:
哪來的東南亞規格啊?台崎進的是台規(混和美規及歐規)自成一格台規以符合五期環保.

就憑我有一台
台崎賣的都是東南亞規格(SEA)
根本沒有台規混美規這種東西
你可以自己去翻翻維修手冊,保證沒有你說的台規

手機拍得不清楚,如果你想要更清楚的我在拍
原廠料號21175-0192


原廠維修手冊(截圖)
區域代碼表(下方)


ECU規格表


馬力規格表
(MY), (SEA) 119.2 kW (162.1 PS) @10 000 r/min (rpm)
馬來西亞跟東南亞規格是一樣馬力的

shihchunyu wrote:
就憑我有一台台崎賣的...(恕刪)


其實個人是覺得怎樣都可以啦= ="

不管哪裡作的......

但是為啥米還是貴的這麼誇張....


Zyx-Neil wrote:
其實個人是覺得怎樣都可以啦= ="

不管哪裡作的......

但是為啥米還是貴的這麼誇張....)

不然年終哪裡來?!
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。

shihchunyu wrote:
就憑我有一台台崎賣的...(恕刪)

你可以打到台崎中和總經銷找陳店長問一下就知道什麼規了.所謂的美規,歐規是指其對應國家的空汙,油耗,電系.檢驗標準而非料件的生產地.W800就是只有歐規而沒有美規所以無法對應台灣的燃料蒸發系統(EEC) .

shihchunyu wrote:
就憑我有一台台崎賣的...(恕刪)

如果你的10R是東南亞規格,那倒是要問問看台崎是怎麼回事了?
不過我買過的ZRX1200, VN900跟現在騎的2010 Z1000出廠證明上好像都不是SEA開頭的所以應該不是東南亞規格的.
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