噗噗雞 wrote:
看了版大的文章後.....(恕刪)
不會難拆，甚至不用拆車頭。
這兩片側板在腳踏與車底那邊約有6-8個鎖點，轉開就可卸下。
HONDA標誌我都是在台中健行路底的"羽田"騎士精品買的，那邊的貼紙超齊全，價格也不貴，大推。
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事實上發完這篇文之後沒多久，就因為洗車發現原廠坐墊縫線有漏水的問題。
於是向買車車行借了一個原廠坐墊，霸自己的外銷坐墊送去重新包皮
駕駛座區採整片防水防滑皮包覆，並修改內部海綿設計，讓坐墊更具支撐性。
在RV/熱血之間切換也取得一個平衡。個人感覺非常值得。
現在就算下雨車子丟在路邊也不用擔心出去一屁股濕，防水皮排水性很好，稍微乾布一擦就全乾了
夏德48後箱原本的靠背太硬，考慮長途休旅舒適性，一起也丟給坐墊店家處裡。
加厚了整整一倍，現在超舒服喔！
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因社團中有車友電瓶掛掉導致顧路，了解到電對噴射車的重要性(尤其我車上又一堆電系燈具)，本來是想連REC穩壓器一起裝的...
不過車行胖哥跟我說等原廠的用掛在換就好，於是就先上了電壓表，至少可以監控電瓶的健康度與電流狀況。
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同樣也是被社團勸敗，有版友貼了個賣場，給RCK用的CNC鎖頭裝飾，感覺挺有質感，回過神來就在手上準備裝了...
不過要拆鎖頭還挺麻煩的，要整個車頭卸下來。想改裝的朋友可以同時安排燈具或電器一起處理，減少車頭拆裝的次數。(不過個人是不介意...拆不下十次了)
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接下來，最近的重頭戲，上周才到的DMV拉桿/握把/平衡端子
DMV這個品牌工廠就在台中當地。品質極佳，做了很多出口零件，但就是不太會行銷，再加上價格偏高，知道的人可能不多。
原本是社團裡招拉桿合購團，跳坑不說，去他們官網一看，到貨時就又多了手把和平衡端子...
裝上去最有感覺的就是平衡端子，拆下原廠的端子才發現...他根本輕到靠杯
難怪很多車友抱怨起步抖動，我覺得有一半是端子太輕造成...
新版CVT起步大抖已經改善非常多，但這次加裝了平衡端子後，我突然不太會騎我的車...
整體震動大幅下降不說，明明加重了端子，卻感覺龍頭變輕了。
換好一跨上去感覺整個不一樣，好幾次轉彎還轉向過度，跟原本的手感完全不同。真的很優。
握把也是非常有質感，不過目前油門處似乎我鎖太緊了，有時不小心會變定速巡航...還得花時間調整一下
再來是原本的主角 - 拉桿
光陽原本的拉桿雖然也是四段可調，但你幾乎感覺不出它"可調"。
每段的差距非常的小，雖然我不清楚材質是什麼，但才不到半年，與手指接觸面整個已經長滿鏽斑...
再加上整根拉桿實心，長時間騎乘手真的很酸。
而DMV設計的拉桿整隻採鋁製材質，並搭配多處鏤空，除了減輕重量，聽說在意外發生時也比較不容易整支折斷導致無法使用。
搭配六段式可調設計，才能讓騎士找出真正適合自己的按握感。
預算許可，真的大推。
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先前有人想看的日行燈實裝圖
這組亮度、辨識度都不錯，但就是耐候太差，或許他本來是設計給汽車裝的緣故吧。
我一邊的日行燈已經三顆不會亮，車底燈也有兩顆掛點。
不過它一條才300塊，就不計較它的品質了...
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最後再貼一張現在的駕駛座視角
發現有啥不一樣嗎?
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