個人積分：2028分
文章編號：64552104
個人積分：7102分
文章編號：64556323
manto123aaa wrote:
果然網友的消息夠靈通!!
可以開始注意何時有試乘活動了!!
有的車友考慮預算問題，所以會選DL 650，
也有車友建議直上DL 1000，
但我想應該也會有部分車友有足夠的預算買DL 1000，
但最後還是選擇DL 650，
不知大家決定的關鍵原因是什麼?
沒有資格加入V-STROM同學會，
所以也無法請問車主是如何在DL650、DL 1000之間做決定的.............
以我來說，1000與650的尺寸、重量差異很小，但因為當時就決定要騎重機通勤，要當通勤車的話，經濟性是首要考量。就車價及油耗方面，650比1000有很大優勢，而且其動力要應付跑跑快速道路、一般街道行駛也綽綽有餘，就算假日長途遊玩也還應付得來。當然DL1000扭力馬力又大得多，在車重只多個10公斤的情形下，長途高速會比650輕鬆得多，又有更好的電控，更適合跑長途及應付更複雜的路面。不過對我來說這方面用到的機會不多，所以最後就選擇了DL650。
個人積分：29分
文章編號：64558431
壓力鍋 wrote:
以我來說，1000...(恕刪)
我剛好和這位大大相反
我入手的是DL1000，用途是拿來通勤出遊反而很少。
當初也是考慮650跟1000。
兩台相較之下，車重差不多，650看起來反而還比較大，在市區行進1000比較靈活(租來試試就知道)。
1000提供比較大的動力，在瞬息萬變的車流之中，讓我游刃有餘。
我每天早晚跑台北中山北路天母接建國高架往台大。
熟悉這段路的大大，就會知道早上有多麼的壅塞。
1000真的是出乎意料外的靈活，就跟白牌的一樣順暢(車流靜止時，可以合法地行駛至車流前方)。
再來，1000提供99P的馬力，出遊的時候偶爾也可以享受一下速度感，以及比較多的樂趣。
另外，在CP值得考量之下，1000比650多出需多配備(鋁合金車架、黃金雙筷....等)，您只需要多付一點點就可以享受到，為什麼不直上呢
。還有多功能車的輪胎，都是很耐磨的，同學會裡面有人跑了二、三萬還沒換，不用擔心DL1000會很快要換胎，多功能車的胎也不貴。
我想DL1000在經濟上唯一的缺點就是油耗沒有650美麗。
小弟平均油耗在16~17左右(都騎重車了還要擔心油錢嗎!!)。
另外的缺點就是，你會拼命地想把裝備補上，後三鋁箱、前大保桿、霧燈.....族繁不及備載。
最後，回文時我想到買車當時，老闆的建議。
他說:如果你還想換車就選650，因為1000會讓你享受到天長地久
。說了這麼多，不是650不好，而是個人認為1000超值，翻翻國外的評價就可以得知，台灣1000賣真的便宜。
650也是台好車，加速不猛烈，一種很舒服的加速，不溫不火(溫水煮蛙!?)，不小心就超速!
沒辦法多說因為我也只試過一兩次....。
1000就是右手轉多少就能立刻很充沛的給你多少，6千轉以前很有力，6千以後你會發現更暴力
最後的建議就是，能夠租來試試看就都試試看，人說得不準，親身體驗過才知道是不是你要的!
個人積分：416分
文章編號：64558763
manto123aaa wrote:
無法請問車主是如何在DL650、DL 1000之間做決定的....(恕刪)
當下時空背景不同了，以前同學在購車時選擇面對的條件不一樣，不見得能作為您的參考耶。
上上代650/1000數量不多，外型很像，1000排氣管有雙出；我2013買上代650時還沒有'14年1000，'14年1000出來以後，上下雙燈、鳥嘴外型有些人不青睞，但是有TCS；您現在面臨選擇的最新650/1000，第一，兩款在台灣都還沒上市，沒人試過這兩款車可以告訴你騎乘感覺差多少，第二外型、功能、人體工學上的差異比前一代小太多，要考量的就剩預算、馬力、扭力。
補上：如果是要買庫存或二手的650/1000，外型、馬力、TCS、預算就看您心裡的重要性順位怎麼排了，偏RV騎乘的話多出來的馬力、扭力就可以排後面，反正多車出遊早到的還是要等慢到的。
一般來說650雙載要加速超車會比較沒力一點，常需要雙載又沒預算限制當然是直上一千，如果都是單騎那可以把錢省下來花在配件（護弓、三箱、保桿、霧燈、無線電、行車記錄器...也是不小的開銷）跟人身裝備上。
個人積分：416分
文章編號：64558937
個人積分：2028分
文章編號：64559746
不過我相信以後會像汽車SUV一樣成為主流 台灣以前SUV也是少人買
DL在台灣售價相較之下算合理的 我有試騎過650和1000的......
真的良心建議1000 以這種車身和車重90幾匹馬力算是剛剛好
650騎起來真的很.......溫和
至於ADV的輪胎建議以後可以換成60/40的會比原廠的90/10街胎偏向還好騎
shinko有代工ADV的胎王Continental Twinduro TKC80 但價格便宜許多 台灣有代理買的到805 705系列
Heidenau K60 Scout國外最夯的輪胎選擇 可惜台灣沒賣 只能從國外買但運費很貴
不然就像鳥車原廠配的米其林寶寶也不錯但CP低
三箱這幾年國外是主推軟質的箱子 因為鋁的倒車壓壞會很慘 我有親身經驗
原廠如果沒配胎壓偵測器 建議必裝 除了安全外 因為有要去OFF ROAD時 胎壓很重要
其他安全桿也是必要 有去OFF ROAD倒車是一定會發生的
護弓建議把原廠那裝飾用的塑膠換掉
澳洲的BARKBUSTER真的有夠堅固 倒車也沒變形 把離合器和煞車拉桿保護得好好
頭燈最好也裝個護網或護片 OFF ROAD時 石頭打上去是會破的 頭燈一組都是上萬起跳
個人積分：4144分
文章編號：64560918
個人積分：7102分
文章編號：64561101
個人積分：7102分
文章編號：64561154
個人積分：76分
文章編號：64561810
關閉廣告