[國外快訊]四缸聲浪名機 2017 YAMAHA YZF-R6 正式公開！

一直有著四缸超高轉聲浪與驚人動力及超靈活特性的 YZF-R6 好段時間沒有改款動靜，但大約今年九月初開始就陸續有改款消息傳出，官方網站放上一支又一支誘人的動態影片，就在剛剛一小時前，美國山葉機車 YAMAHA Motor USA 正式公開 2017 全新 YZF-R6！搭配新的 R 系列外觀設計，雙 LED 大燈與新的空氣動力造型，還有六段可調的 TCS 循跡系統，同時還有 YCC-T、YCC-I 與 ABS 防鎖死煞車系統，D-Mode 動力可調也首次下放於 YZF-R6，前叉大幅度升級 43mm 全可調倒叉，更多細節千萬別錯過這篇速報！


全新的 2017 YZF-R6 在動力上維持 599c.c. 直列四缸高轉設定，不過外觀與老大哥 YZF-R1 有幾分神似，都是新的 R 系列設計美學，包含類似 MotoGP 工廠賽車 YZR-M1 的車頭進氣口與空氣動力設計等，當然從車身線條更與 YZF-R1 類似的地方有車尾造型與油箱等。


車頭使用新的 R 系列 DNA 造型，擁有雙 LED 大燈組，中央還有進氣口與上方可貼上賽車編號的位置，而照片中點亮的並不是大燈，而是充滿帥氣度的小燈組，殺氣非常重呀，真正的大燈位於小燈下方，使用魚眼燈具，與新的 YZF-R1 不謀而合。


車頭燈組因為藏在整流罩下方，所以從側面看過去就只會看到那銳利的小燈組，為了更像賽車，外觀上隱藏的非常有趣，而方向燈改為放置於後照鏡上，與之前的 YZF-R6 都放在側殼上有明顯不同。


另外車側面整流罩還有第二導流設計，藉由這組車殼讓車體能夠更穩定，同時這邊也能看到新的 R6 字樣。


前輪配上 ADVICS 輻射固定式對向四活塞卡鉗，不論制動性能或者外觀上都更上一層樓，並配有 ABS 防鎖死煞車系統，前叉也用上倒立式設計，43mm 的 KYB 前叉具備多種可調設定功能。


儀錶板也進一步提升至類似上一代 YZF-R1 之設計，錶底 18000rpm 且大約 16500rpm 才進入紅線區，光用看得就讓人熱血沸騰，而儀錶板上也能看到這次針對 YZF-R6 需要的 TCS 段數調整以及 D-Mode 動力輸出調整功能，目前看來與 YZF-R1 相同，都具備 標準 STD、直接的 A Mode 與較柔順的 B-Mode。


這次 YZF-R6 配有快速排檔 QSS 系統，不過很可惜目前僅有升檔快排，而車台方面，2017 YZF-R6 使用電腦鑄模鋁合金車台，並且副車台還用上鎂合金材質，因此整輛車的濕重僅 190kg，在還沒公開馬力數據以前，這樣的重量也再三展現出 YAMAHA 材料科技之進步。


油箱方面則是配備 17 公升油箱，剩餘 3.4 公升時儀錶板將會亮起通知，而且油箱這次也用上輕量化設計，因此重量也得以進一步減輕，同時前端還有空氣動力造型設計，帥氣度滿分啊！


中置多功能掛瓶可調避震器，透過調整能夠找到適合自己的避震器設定範圍。


坐墊部分像新的 YZF-R1，座高為 850mm，使用前後分離是必備品，後座兩旁還有類似空氣力學之車尾導流設計。


車尾也與 YZF-R1 差異不大，都是一顆細細的 LED 尾燈組，車牌架兩旁還有金屬支架，中央則有塑膠蓋可避免後輪捲起的泥水直接往背上灑，方向燈則是 LED 燈組，與前方向燈相同。




歐洲官網目前推出的車色有兩色，為藍色與黑色，不過都配備金色前叉，詳細的規格公開後將會同步更新於此篇唷！


美國的官方網站還有白色車輛搭配螢光色框可以選擇！


影片－The NEW 2017 YAMAHA YZF-R6 動態影片，想看一下全新的 YZF-R6 與聽聽那高轉引擎，記得一定要點選影片呀！

2017 YAMAHA YZF-R6 規格表
排氣量：599c.c.
引擎形式：四行程雙凸輪軸直列四缸水冷引擎
缸徑行程：67.0mm x 42.5mm
壓縮比：13.3 : 1
最大馬力：還未公開
最大扭力：還未公開
供油系統：電子噴射系統
啟動方式：僅電啟動
變速方式：六速鏈條傳動，國際檔。
油箱容量：17L
剎車系統：前 ADVICS 雙對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配雙 320mm 浮動碟盤。
　　　　　後對向雙活塞固定卡鉗，搭配 220mm 固定碟盤。
懸吊系統：前 KYB 43mm 倒立潛望式前叉，多項可調。
　　　　　後 油氣混合中置單槍多連桿多段可調避震。
輪胎規格：前輪：120/70 ZR17。
　　　　　後輪：180/55 ZR17。
濕重：190kg (包含滿桶汽油與機油)
座位高：850mm
軸距：1375mm

























資料來源：YAMAHA Motor Europe