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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請教YAMAHA TMAX530 DX 改缸

3244分

31樓

個人積分：3244分

文章編號：73012551

jerryang wrote:
A1類：造成人員當...(恕刪)

感恩大大的解答!

100分

100分

謝謝指教

ALTIS好開～～

erictaco

8678分

32樓

個人積分：8678分

文章編號：73012644

曉杯子 wrote:
這個有趣!!!第三...(恕刪)

很簡單

因為點火缸活塞重量沒變

所以不須另外修改第三缸活塞

Lavender Coffee

5745分

33樓

Lavender Coffee

個人積分：5745分

文章編號：73014041

豬的老哥 wrote:
如果沒必要真的不建議...(恕刪)

改機械增壓

JJ Ch

3833分

34樓

個人積分：3833分

文章編號：73014546

我翻譯一下
勉強會跑
就是你改到很大也跑不了紅牌的
剛剛我看到影片這台改到105匹的渦輪增壓
也跑不過公升級跑車
不用到跑車可能街車都不會贏
人家0-200不用幾秒
它這台150以後就開始慢了
公升級的加速度真的很快
Tmax 改缸根本浪費錢

sonner wrote:
改個720Cc 渦輪...(恕刪)

12分

35樓

個人積分：12分

文章編號：73014701

從Tmax-500時期改560cc就穩穩的! 現在有 Malossi 560套件很成熟

改缸車並沒有大家想的那麼不堪

改裝車也沒那麼的不受控制

甚麼叫國內土炮!? 手挖加大汽缸!?

國內汽機車搪缸廠還有引擎工程也已經有不少業界中的佼佼者

3165分

36樓

個人積分：3165分

文章編號：73016000

erictaco wrote:
很簡單

因為點火缸活塞重量沒變

所以不須另外修改第三缸活塞
.(恕刪)

有道理~~!!

但改缸後,行程不是變長了嗎?

還是說行程沒變,但活塞變大了?活塞若變大?為何重量沒變?就算活塞重量沒變,作用力也不一樣了,不是嗎?

第3缸平衡缸都不需要調整?

auxo

4618分

37樓

個人積分：4618分

文章編號：73016194

曉杯子 wrote:
有道理~~!!但改...(恕刪)

改缸只有活塞變大，行程不變。
要加大行程是要改曲軸。(但若如前述強化曲軸，則行程還是沒變)

至於活塞變大，重量不見得會變重。有很多偷輕的手段，也可以透過材質改進減重。

第三缸是改善舒適度減少震動，既然要改動力，那就不是被關注的重點。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

3165分

38樓

個人積分：3165分

文章編號：73016769

auxo wrote:
第三缸是改善舒適度減少震動，既然要改動力，那就不是被關注的重點。..(恕刪)

這....

【活塞運動】動力改變,舒適度也會跟著改變~~~~太大力,會痛,太小力~沒感覺!!!如何在2者間取得平衡?

T-MAX 第3平衡缸意同!!!

erictaco

8678分

39樓

個人積分：8678分

文章編號：73026328

曉杯子 wrote:

有道理~~!!
...(恕刪)

既然只是做慣性平衡

行程又不變

不懂你一直覺得第三缸需要修改的理由？

難道點火缸做動力量變大，同一支曲軸的第三缸不會？

3165分

40樓

個人積分：3165分

文章編號：73029261

erictaco wrote:
既然只是做慣性平衡

行程又不變

不懂你一直覺得第三缸需要修改的理由？

難道點火缸做動力量變大，同一支曲軸的第三缸不會？
..(恕刪)

問到重點了~~!!!

現有的平衡缸只吸收530CC的活塞運動所產生的慣性做平衡,並不是做560CC的!!!

那從530-560,第3缸都不用隨之更改?

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