今天的發表會 Piaggio集團亞太區兩輪事業執行副總裁 Mr. Gianluca Fiume 親自出席，展現對於台灣市場的重視。
- 火山黑
- 湛海消光藍
- 風暴灰
- 多邊大燈
- 電鍍後視鏡
- 紅色領結飾蓋
- 專屬車貼
- 黑色輪圈
- 前輪組
- 儀錶板
- S150 字樣
- 前置物箱
- 專屬坐墊
- 白色滾邊
- 車側造型
- 專屬車貼
- i-get 引擎
- 排氣管造型
- 後懸吊
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在發表會的最後 Mr. Gianluca Fiume 執行副總裁也接受了 Mobile01 的專訪，訪問內容如下，希望有包含網友們感到興趣的內容。
Q1：這次新的 Sprint S 150 在台販售，希望是什麼樣的消費族群購買呢？
A1：其實 Sprint S 150 的消費族群相當廣泛，跟原本相比 Sprint S 150 擁有更運動化的取向，原本的設定就是希望這台車在運動感的造型上更提升，既運動化又保有 Vespa 一貫的高質感設計，在品牌的車款定位中僅僅次於 GTS300，其實這麼運動感的車型原本的確是針對男性消費者為主，不過還是有許多女性消費者喜歡這樣的車款。
Q2：對於台灣 Vespa 車主們，Gianluca 總裁有什麼想說的呢？
A2：我非常喜歡台灣這個地方與這裡的人們，來到台灣就像回到家一樣熟悉，因為 Vespa 品牌在台灣已經經營經營了很長的歲月，我很幸運可以代表 Vespa 公司出席這場發表會，Vespa 這個品牌其實代表著一種義式精神，很優雅、有活力、動感又時尚，我想邀請對於 Vespa 有興趣的大家一起來體驗這個品牌，同時我也認為台灣有許多消費者對於 Vespa 品牌的精神相當認同，希望 Vespa 可以在台灣市場發展的越來越好，我認為台灣的市場非常具有潛力。
Q3：Vespa Elettrica 是否有機會能在台灣看到他的蹤影呢？
A3：我們非常認真的在評估與準備當中，因為電動車市場相關的法規與其它方面我們還需要有更多的認識，當長期的準備完成之後我們也會盡快把好消息告訴大家。
排氣量：154.8c.c.
缸徑x行程：58mm x 58.6mm
冷卻方式：強制氣冷
最大馬力：9.5kW @ 7,750rpm
最大扭力：12.8Nm @ 6,500rpm
油箱容量：8L
燃料種類：95 無鉛汽油
變速系統：無段變速 CVT
車架型式：鋼製單體式車架
前輪懸吊：單搖臂減震筒式
後輪懸吊：雙作動液壓減震筒式（四段預載可調）
前輪尺寸：110/70-12
後輪尺寸：120/70-12
前輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗 + 200mm 固定式碟盤、單通道 ABS 搭載
後輪煞車：140mm 機械驅動鼓式煞車
長x寬：1860mm x 735mm
座高：790mm
軸距：1340mm
淨重：118kg
