除了台灣,還有哪個國家ETC平均每5公里都設收費感應器?

mob-k

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161樓

mob-k

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ytldylan wrote:
每個交流道都設置，這樣要設置的會更多
大家沒有去思考過嗎??

總覺得大家的論調很有趣

有人沒搞清楚就開槍, 一堆人想都不想就支持
即便是這樣的設置其實是有道理的.
台灣人理盲又濫情, 習慣就好.

標題不如改成除了台灣, 哪個國家的人容忍性異常高,
都只在網路上叫

qoooooo

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162樓

qoooooo

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+1

singleheart wrote:
官員無腦已經很可悲了
沒想到一般民眾也.......(恕刪)

高速公路與快速道路最內線為"超車車道", 使用完畢(超車後)請回歸非超車車道行駛!!

小恐恐

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163樓

小恐恐

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zenus wrote:
台灣也剛好有319鄉...(恕刪)

阿扁被槍殺的台南永康國道一號出口也是319....

真的好恰巧!!

小恐恐

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164樓

小恐恐

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說實在的!!!!藍光在白天大太陽下無感!!!

晚上有感.......建議在感應架附近加裝路燈就好了!!!!

保證無感!!!!

再說!!!!藍光在晚上哪裡刺眼......跟交流道的路燈比起來.....有很亮嗎???

我倒覺得交流道的路燈刺眼!!!!

D's Style

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165樓

D's Style

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tonybear23 wrote:
不弄多點設備,哪來的理由a錢,一台a個10萬、319座就a了3190萬,官阿!

這位同學你免強算答對了一半，因為數字錯了，但是公式是對的，這樣大家懂了嗎?

沒有什麼白癡理由...也不需要什麼解釋，因為人民是健忘的，沒關係，大家罵是一時的，之後大家健忘掉了，口袋的錢才是真實的...

小恐恐

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166樓

小恐恐

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還有.......以前在交流道跟收費站附近的民眾都知道有小路可以避開收費站!!!

這下沒搞頭吧!!!!

除了在休息站工作的人有小路可以鑽!!!最好那些小路要有人看守,有工作證才可通行

不然又會變成那些工作人員的親朋好友逃避感應的漏洞!!!

小恐恐

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167樓

小恐恐

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小炫仔 wrote:
在休息站迴轉有意義嗎...(恕刪)

白天無需改善!!!

夜晚感應器附近加裝路燈就好!!!!

別忘了現行的收費站有路燈,經過ETC收費站時....有人感覺被刺眼嗎???

一樣的藍光卻因有路燈而不覺得顯眼或刺眼!!!!

還有問題嗎????

這就看遠傳跟國工局願不願意改善!!!

小恐恐

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168樓

小恐恐

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weasoew wrote:
國3 交流道66個 ...(恕刪)

其實....封掉車流量少的交流道就可以減少感應器的設置!!!你說呢???

不然最笨的方法就是.......不要拆掉收費站!!!!感應器設在舊有的收費站就好了!!!

有人可以幫忙算這樣跟現在感應器的差別有多少嗎????

懶得算!!!!

EricChang

1391分

169樓

EricChang

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如果只在交流道設感應器....
以東山休息站為例,如果從高雄到了東山休息站吃個飯就直接南下回高雄出交流道,請問如何計費？
是否連所有休息站的所有南下和北上車道都要設感應器？這樣下來數量也不少了

小恐恐

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170樓

小恐恐

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感應器設在舊有的收費站好像不賴......

這樣就可以改閃藍燈的困擾!!!!

不可否認.....ETC收費這麼多年沒人抱怨過藍燈嚇到人吧!!!

直到到處設感應架之後才有人說嘴!!!

因為晚上趕硬架附近沒路燈....藍燈就更顯明顯刺眼!!!

除了台灣,還有哪個國家ETC平均每5公里都設收費感應器?

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