阿藤parr wrote:
外型不錯 路上目前能...(恕刪)


CX-30真的頗貴的,但它前臉比同門師兄弟 Mazda 3 來得好看很多。

Stonic當然可以買啊。想想以這樣的配備掛上豐田Mark,一年應該月月爆量吧。
CP值很高的車。
可以順便考慮他的同門,現代kona,外型不平凡,主被動安全豐富,不過一樣沒有自動跟車,個人兩台車都去跑過試乘,最終下定kona,不過多10萬多60匹馬力,內裝設計也比較特別,給你參考
以外型來看Stonic跟C-HR的外觀設計真的比KIcks、HR-V特別跟有個性許多,Stonic也有得過德國紅點跟If設計獎
我自己目前也在挑車,Kicks跟HR-V兩台國產車看起來都賣得跟進口車差不多價格,想說還是直接挑有撞擊測試參考的進口車
試駕Stonic跟CX-3了,Kicks也有去看過
Stonic隔音跟CX-3差不多我覺得都不錯,試駕上快速道路的匝道轉彎處,時速90公里開起來還是穩,沒什麼側傾感,動力也覺得夠用
空間的話CX-3真的有點小,但CX-3內裝質感沒話說,Stonic空間比較大,然後Stonic後座中央地板是比Kicks還要平的
目前覺得Stonic CP值其實滿高的,而且還有五年不限里程保固
保養費用之前好像有Ucar整理可以去看一下,我也還不是車主

unabomb wrote:
以外型來看Stoni...(恕刪)


1.4na還算可以
不知道有無礦物油可以換
個人覺得stonic的訂價跟品牌在台灣真的不太吃香
和國產的kicks比起來,佔不了太多便宜..
包含後勤保養,品牌形象,配備與售價..等

C-HR現在反而是入手的好時機呀
93萬的豪華版,空車現在只要80不到..(空車79.5萬)
還送你丙式車體險,又有5年原廠全車保固
(不要請我推薦業務,CHR版上一大堆)
我覺得以這個價位買進口的1.2T C-HR還真的挺超值的
且豪華版也補上了頭尾LED燈具(這價值不斐呀..!)
若不在意現在流行的主動安全配備(如盲點,自動煞停...等)
其實C-HR真的不錯~
底盤用料與內裝質感跟kicks / stonic這些車不是一個級別...
梅妹妹 wrote:
個人覺得stonic...(恕刪)

底盤用料?造船用料嗎?  
先去水管看看moose  test誰的通過分數比較高
再來嘴底盤也不遲.75km都快翻車了
你跟我說不同級別? 一堆不懂裝懂的和粉造神最會
這台不是韓國進口嗎?
不懂風向一直吹歐洲撞測幹嘛?
這什麼邏輯?
要看也看韓國撞測吧?

對了韓國撞測標準比台灣還低
勤琴 wrote:
這台不是韓國進口嗎?...(恕刪)

這是什麼神邏輯?
撞擊測試不就歐美比較有公信力嗎!!
梅妹妹 wrote:
個人覺得stonic...(恕刪)


這年頭誰買車不在意ACC/AEB/盲點?
先說我不是stonic的車主,單單只是剛好有試乘過,給你來點分享而已。

1. 實際開起來有沒有什麼問題?

這問題好,建議你不訪到現場試試就會知道了。(一開始就放大絕)
2. 隔音好嗎?

老實說滿好的,前提是,相較於同級車款且還是3缸1.0來說的話,它優越的。
3. 1.0和1.4推薦哪一款?

如果沒有預算上限制的話,當然是主推1.0款,至於是要79還是84,看需求而定。
4. 保養費用大約多少?

由於我非車主,就業務給我的資訊是一年大約2000左右很好養。(也不知道是不是真的)
5. 操控感如何?希望不要太跳也不要太軟~

恩!!這個很主觀不好說,個人覺得操控感很夠是台好車,路面的回饋感很明顯。
試架的時候覺得它很輕快,即便上環南也不用很大力油門,輕輕踩即可,
完全感受不出是1.0三缸的車,煞車靈敏度適中也感覺不出怠速抖動的問題,
不會讓你有急速油門後卻不及煞或是需要提前煞的憂慮。
彈跳感的話,個人是覺得有點顛波,但這不影響乘車的舒適度,真要說的話,
就是底盤有些吵,如果你怕吵,這部分你會很有感。
6. Stonic推薦的版本?

如同第三項說的主推1.0款,至於是要79還是84,看需求而定。
除了這兩台,還有大家有考慮推薦的車嗎?

不是很在意空間大小,baleno、swift這兩款建議去試試。
要是很在意空間大小,ecosport 1.0這款推薦去試試。
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