在達美航空停飛來往台北的航線之後，美國航空公司目前只剩下聯合航空仍保留台北航班，對於飛機迷而言有些可惜，但對於時常往來北美的旅客來說，這次我搭乘的聯合航空UA872航班一點也不陌生，表定台灣時間早上9:50分起飛，直飛舊金山抵達時間為美西時間早上7點前，等於說在大約11~12個小時的飛行時間中，只要抓準時間補眠，抵達舊金山後盡量保持精神，隔天就可以順利適應時差。
不過這回的主題是聯合航空在今年8月起，將以波音777-300ER機型取代過去使用的747-400，同時也將換裝全新「Polaris商務艙」，透過本次的搭乘與各位分享實際體驗。
我這次的搭機時間是8月17日，正好在全面更換新機型與新商務艙後約兩個星期的時間，一早抵達桃園機場第二航廈辦妥手續，由於桃園機場並沒有聯合航空專屬的貴賓室，因此使用同屬星空聯盟的長榮航空貴賓室。
預定的登機門為D8，散步到登機門後，就可以看到本次搭乘的波音777-300ER，長機身以及兩具體積驚人的引擎正是主要特徵。
進入機艙內還以為走到夜店
，原來是為了抵擋外面的烈日所以窗戶遮陽板全都放下，而艙內燈光也據說是能讓人心情放鬆的藍色調。
聯合航空在777-300ER機型上設置了60個Polaris商務艙座位，採用1-2-1配置，每個座位都靠近走道，並具備180度平躺功能，將座椅設定為平躺模式時，頂端至底端的長度為200公分，所以對於大部分的體型而言都能提供充足的乘坐空間。此外，每張座位都設有16吋液晶螢幕、閱讀燈等設備，並提供兩組USB插孔以及110V電源插座。
每個Polaris商務艙座位還附有厚實的枕頭、有點薄的毛毯以及睡衣，不過睡衣在多數航空公司商務艙算是比較少見的備品。
還附上盥洗包、抗噪耳機，娛樂系統的遙控器並非大螢幕規格，屬於比較傳統的設計。
上方還有一個小型置物空間，隔板打開後附有梳妝鏡，過去在國泰航空商務艙也見到類似的配置。
這裡可以看到幾項控制功能獨立設置於座椅旁，包括無段式的座椅電動調整、夜燈、閱讀燈等開關，不過那個圓盤形的調整鈕很容易被誤觸，有時候我只是轉個身而已就會不小心壓到。
附上的拖鞋可不是廉價的紙拖鞋，實際穿起來舒適厚實，可比擬五星級飯店。
這次搭乘的機型是777-300ER（77W），但安全卡標示777-300（773），不過兩機型除了機翼設計、搭載引擎的差異之外，機艙配置大致類似。
起飛前空服員送上的迎賓飲料與巧克力，使用塑膠杯似乎少了些高級感。
收納在螢幕底下的折疊式桌板，展開後面積不小，收納時也不像先前搭乘的加拿大航空商務艙，在平躺狀態下桌板卡到小腿的情形。
這個擋板設計很有巧思，可以避免零散物品掉落，溝槽內也能放筆，在機艙中掉東西可以很難撿起的。
影音系統提供許多語言選項，也包括繁體中文。
不過電影清單就讓人有點失望，更新速度有點慢，而且支援中文字幕的電影也不夠多。
標準乘坐狀態下，包括膝部空間以及前方雙腳的伸展空間都算充足，不過我覺得座位旁的「開口」過於狹窄，起身上廁所時進出其實不太方便，
機上也提供付費Wi-Fi服務，也能以聯合航空飛行里程兌換，出差客最棒的工作時間就是長途飛行時
。
起飛後大約1小時後，也開始送餐服務，前菜為沙拉以及蝦冷盤。
這時候差不多飛過日本九州的上空。
主菜我選擇蔥燒雞肉搭配白飯，份量我覺得有點少，差不多是七分飽的程度，但還要飛行十小時左右，吃太飽反而讓人不舒服。
不過正餐結束後還有甜點服務，空服員推著餐車過來讓你挑選想吃的甜點，像是蛋糕、水果塔等，我則挑選了冰淇淋聖代。
平常飛機上大多是現成的杯裝冰淇淋，眼前這個櫻桃杏仁片巧克力聖代完全大勝！
吃完飯、處理完工作、小睡一下後再醒來，飛機外已經透出微微的日光，這時即將抵達美西，當地也是接近日出時間。
再來就是降落前的送餐服務，我挑選雞肉粥，隨餐還附上優格與麵包。
空服員將餐盤收回後，飛機也開始下降高度，已可見到舊金山鄰近的陸地，大約11小時的飛行時間也將告一段落。
順利抵達舊金山機場，由於我接下來還要轉機，所以辦妥入關手續後就接著前往下一段的轉機旅程；這次所體驗的Polaris商務艙整體而言讓人滿意，除了娛樂系統對於國人來說不夠親切，其他部分包括餐食、硬體設備或是空服員的專業度都有水準，也提供時常往來北美地區的商務客們一個很好的搭機選擇。
舊金山機場聯合航空貴賓室內的黑莓優格燕麥。
下一段旅程所搭乘的美國國內線班機。
