這份表格 Model 3 的 premium features 那邊本來就是空白, 因為 Model 3 還沒正式發表, 他們現在又要主推 Model S, 所以在 Model S 的部份多寫一些東西也是很合理的.

不過 Model S 裡面列到的, 除了 智慧氣動懸吊, 自動浮出門把, 21" 輪圈, 其他其實在 Model 3 應該也是有, 只是現在他們不寫出來. 一切都是為了 Anti-selling Model 3
Jeffrey Lin wrote:
你是說我沒打?我只...(恕刪)


你那麼激動做什麼呢

我又沒說~是你沒打~

我說他們原廠故意不打啊

別那麼激動好嗎~激動哥~

你只是翻譯的別自己跳下去當原廠好嗎~

那個表格我也早看過了~==

我有加入國外的特斯拉論壇~
別傷和氣啊 ~

應該是官方故意不打的

如同我之前說的

TESLA還是希望大家能夠買 MODEL S 與 X

MODEL 3 則是 cost down 版本

所以TESLA 現在有點麻煩

1.訂單太龐大

2.車做太爛沒人要、做好一點又會打到 MODEL S

所以要好好訂出級距以及規格配備

一來可以簡化生產,加快消化訂單速度

二來明顯區分出與 MODEL S 的差異、但又不能比同級車爛~

這才是TESLA的用意及麻煩點

Ryoma wrote:
別傷和氣啊 ~ ...(恕刪)


我個人覺得,可以參考一下

altis和camry的差別

不一定就要3是陽春版

S就一定要是豪華版

以車型空間大小來區分就很好了

然後S想賣的好

要從本質和價格來思考

不能用打壓3來想~

不然就變成拿石頭打左腳然後要右腳走快點一樣~

dsdd1234 wrote:
我個人覺得,可以參...(恕刪)


MODEL 3 空間上確實比較小台了

我覺得性能弄成4~5秒也沒問題

MODEL 3 四驅也只有頂級版本才有

其實重點是 MODEL S 必需要有更吸引人的地方

我想最重要的是為人垢病的內裝質感

雖然感覺蠻科技化的 ~ 但就會讓人感覺略為陽春、及不用人性化的置物空間

(夠大、但不夠人性方便)

這是S的一大缺點,身為豪華大型房車這確實還要再加油
我想 Tesla 對於 Model S 與 Model 3 的市場區隔早就訂好了
價差其實不小, 但是他們應該是沒預料到有不少的重疊客源
導致現在 Model S 的銷售比較沒力
感覺大家都在等, 從現在到大約九月應該就是尷尬期
七月開始生產, 前兩個月又是先交車給集團員工
這幾個月的空窗....財報上面壓力很大啊.
所以真實售價在100-200萬元之間?

ambitiously wrote:
所以真實售價在100...(恕刪)


140~200萬內,我想這是很有可能的數字~
jaio wrote:
https://www...(恕刪)


model3 目前現階段會全面使用全景玻,前半年只生產後驅系統,之後才會開放雙驅系統

來使配置變少,加速生產

並且今年度的第一輛model3 客戶交付

他們的CEO在推特爆料~

"將會在今年六月!"

下個月就拿到車的會是誰呢~

還會有很特別的禮物~
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