【先說結論】
●讓車輛「睡眠達3.5小時」，每週至少1次
●讓車輛在「不同電量」睡眠 (偶爾晚上不充電，讓系統讀取不同電量的數據)
【原理說明】
●「電池校正」的原文是calibration，直翻是校正沒錯，但更貼切的說法是「準確估算電池的實際容量」
●電池校正和電池平衡一樣，系統會自動進行，基本上不需煩惱
●但Model 3有個特殊設計，造成讀取校正數據需睡眠3小時(S/X只需15~20分鐘)，所以要多費點心
●主因是「需待開路電壓穩定」，開路電壓需車輛電源關閉(睡眠)，而穩定需3小時
【案例說明】
●以下情況車輛無法睡眠：充電、開哨兵模式、用手機app查看車輛
●校正不足的案例：白天開哨兵模式，晚上7點半後到家(設定10點半開始充電，不足3小時)，或刻意設定較低電流充電充整晚
●若只有「充完電後」才有3小時睡眠，會造成每次都讀到充完的80%或90%數據，也無法準確校正
●有些Model 3車主的電量里程比其他人低，可能不是電池衰退，而是電池校正較難發生
延伸閱讀：
美國服務廠對於「電池校正」的建議
電池平衡是完全自動、隨時進行的
電量%數為小數點「無條件捨去」
電量里程「不會」隨駕駛習慣改變
以TeslaFi評估電量衰退
自行評估電量衰退的方法
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來源：https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/how-i-recovered-half-of-my-batterys-lost-capacity.204712/
