特斯拉為何交車加速?降價主要原因?還是產量上不來?

特斯拉產品有很高的奢侈品屬性
政府大量印錢發錢時需求會大增
緊縮時則會首當其衝。

等股價腰斬
到看財報才知道需求衰退也太後知後覺了。



特斯拉為何交車加速?降價主要原因?還是產量上不來?

特斯拉為何交車加速?降價主要原因?還是產量上不來?

特斯拉為何交車加速?降價主要原因?還是產量上不來?
特斯拉2021年的每股純利(EPS)增長率是600 %
2022 年的EPS增長率為200 %。 估計2023年為100 %。
今年全年每股EPS大約是$4.0,而明年$8.0為保守估計。

因為明年德州及栢林廠會大幅度增產,大大增加2023年的毛利率。
假設明年不會賣出一台Cyber Truck. 特斯拉的Operating Leverage 也太誇張了。
2017SGA佔收入百分之三十,而今年降到只有百分之八。
明年特斯拉純利率大有可能突破20 %。
毛利高 降價拱量
特斯拉蓋廠是為了大量生產設計
傳統車廠大多是少量多樣生產
毛利的確難追到特斯拉

報導引述QUICK FactSet的數據,特斯拉7-9月的毛利率達27%,贏過有中低階小型車的豐田19%自不必說,亦比賓士母公司戴姆勒21%,高出6個百分點。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3740551
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