小弟純粹分享入手GOGORO這幾天看到的問題 客觀發文 請各位大德看看就好
 
家母因為回去當菩薩了 所以前陣子將她的二行程報廢 剛好試看看GOGORO
 
小弟從8月初牽車正式成為GOGORO車主 但真正入手GOGORO後才看到很多之前看不到的問題
 
小弟是在中壢交車,我也相信整個大桃園擁有GOGORO的人不在少數,但整個中壢區就一家保養,甚至連大溪平鎮的人都要來中壢保養
 
打開GOGORO APP 預約保養一個月內是不可能的,只能透過客服預約一個月後,光是這點就覺得有點誇張
 
再來假如是住在大溪的車主 要來中壢保養 來回就15KM以上 假如今天是費率299 只有100KM的里程 因為保養扣掉15KM 這個月可能就注定要爆表了
 
但這15KM是消費者要自行吸收 只因保養據點太少
 
另外之前去中壢看車 門市人很多 小孩也很多 很多保養好的車 都放在門市裡面
 
也沒有圍起來 根本就是隨意別人碰觸或者乘坐 管理很不好
 
最後是月租費的問題 計費是每個月1號到月底 一個月一定要換一次電池
 
我覺得月租費應該要更彈性 例如月租299 能夠使用100KM
 
但這個月我可能出差只用了50km 那我沒用到的50KM應該要可以留到下個月
 
我覺得會比較符合使用者付費的原則
 
文章關鍵字
同樣用手機APP預約
今天8/8預約保養, (6天後) 8/14就行了
一般GO授權店
感覺
速度是可接受的

有問題的維修, 是不用預約的, 馬上去即可.


PS
電動車, 就電動馬達而已, 沒什麼好保養的, 比內燃引擎油車 零件少太多了

家中的電風扇
也是電動馬達, 10年不保養, 還不是轉的好好的

所以
有些電動車車主, 可能是第一次騎電動車, 真是過度擔心了.






保養
不用去擠人非常多的GO原廠門市店, 沒必要.

建議
可以到一般GO保養中心授權店,更佳.


車少, 預約快, 因為車不多所以不趕, 技師更細心

你開汽車

如果去汽車(原廠)保養, 還不是要花(幾公升汽油, 一公升30元)的油錢, 開去(原廠)保養廠? 計較這些油錢, 是不是心情更難受?

光是預約保養排時間就得浪費多少時間

排到的時間自己也不一定有空

看得出後勤真的嚴重不足

沒辦法 多一間門市每月要多多少開銷

車也才賣八萬多台 利潤就這樣

再多幾間來分利潤的話可能一起倒光

偉大的ggr,要懂得改善,快走等下一堆什g就來了,智能產品,智能對待。
越來越多過保車 開始修理時 後勤一定更不夠

白兔先生 wrote:
小弟純粹分享入手GOGORO...(恕刪)
dhc1473 wrote:
越來越多過保車 開始...(恕刪)



難怪兩陽一葉這麼多經銷授權通路
dhc1473 wrote:
越來越多過保車 開...(恕刪)


過保?

你的kymco光陽機車, 過保後, 有需要回kymco 原廠嗎?
狗肉到外面機車行有正、副廠零件可換?
(鏈條齒盤以外)
LU660104 wrote:
過保?你的光陽機車...(恕刪)
dhc1473 wrote:
狗肉有副廠零件可換...(恕刪)


電動車, 就電動馬達 而已, 比燃油引擎車, 零件少太多了, 沒什麼好換的.

你是指?

副廠汽缸?
副廠活塞?
副廠機油?
副廠普利盤?
副廠皮帶?
副廠空氣芯?
副廠排氣管?
副廠汽油幫浦?

抱歉! 電動車真的沒有這些(副廠), 可以換. 也不需要換,
省好多錢呢
其實你遇到的這些問題,很早很早網路上就有答案了,買之前就該先做好做功課,其實就算不上網也可以預料到,試想一下車子不可能遷去一般機車行修吧,扣掉這些機車行剩專門的門市就少很多了,他的密集度以台北來講可能都沒youbike來的多,.......也或許說密集度連台灣之星都不如,如果維修大量傭入人潮加上零件,要稍微等待時間是可以理解的
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