Gogoro買了 後悔的十大缺陷!!

攝影愛好者 wrote:
樓主應該是有錢公子哥...(恕刪)


不是戰你, 我只是說我遇到的
有次星期五騎完車, 放在家裡(至少7x%電量), 星期一要騎, 無反應, 不會動, 發現坐墊沒蓋, 蓋上去後, 還是沒反應
這時傻眼, 坐墊打不開, 上網查了方式後, 打開坐墊把電池那去換充飽電的
想說應該好了, 蓋好, 沒反應, 又傻眼了, 後來問門市的, 用另一種方式才好
為啥坐墊沒蓋好, 我不記得了, 反正我遇到就這現象, 後來也沒再發生

有一次清晨騎車, 騎20km上林口, 電從4格降到1格, 並已自己啟動電池保護功能, 好險已經上去且剛好有換電站
不然我可能就要滑下去換電了

另外預估公里數還真的不準, 預估15km, 騎不到5km, 預估公里數那邊已經不顯示, 加速度可能比我兒子電動車還慢... 就這樣免強撐個1~2km找最近的換電站立刻換.
由這次經驗, 只要低於15km, 就要找最近的換, 不能只找順路的換電站......

以上是騎不到1000km時遇到的

但我還是會選電動車, 因為討厭廢氣 (在馬路上或停紅燈吸廢氣很痛苦, 雖然不能要求別人, 但起碼做到自己)
感覺這些缺點都是無病呻吟,算哪門子缺點呀?
大豪豬 wrote:
有一次清晨騎車, 騎20km上林口, 電從4格降到1格, 並已自己啟動電池保護功能, 好險已經上去且剛好有換電站
不然我可能就要滑下去換電了

才騎1000公里還不熟電動機車
清晨,先說你騎多快
20km要從4格降到1格
時速絕對在80-90的

大豪豬 wrote:
另外預估公里數還真的不準, 預估15km, 騎不到5km, 預估公里數那邊已經不顯示, 加速度可能比我兒子電動車還慢... 就這樣免強撐個1~2km找最近的換電站立刻換.
由這次經驗, 只要低於15km, 就要找最近的換, 不能只找順路的換電站......

以上是騎不到1000km時遇到的


range 是根據不同人有不同的預估的
你里程再多一點後就會還是....會不準
但是有規則可尋
只要是平常騎的速度的一半
實際的里程會比預估的還要多
sukila wrote:
Gogoro買了後悔...(恕刪)

看你就知道沒車, 還10 大缺點。
Gogoro 又出綠牌擋了太多人財路了, 由其睿能綠牌發表真的不夠狠, 出雙電池真的全倒, 睿能真的太
能慈, 真油車商很難過, 越來越辛苦。
sukila wrote:
Gogoro買了後悔...(恕刪)


哈哈。

很有趣的討論串。
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cyt7241208 wrote:
才騎1000公里還不...(恕刪)


80~90還真的沒有, GGR2我覺得騎80以上, 路面狀況不好的地方很不安全, 清晨車少更危險 (有人不管紅綠燈的)
所以我只騎60~70, 直線無岔路會到80
我想應該是上林口的山路吃掉最多電, 因為我騎50~70 (連續彎路危險50就很快了)

Range部分, 我只能猜可能兩顆電池裡的18650狀態不佳, 或不平均, 低電量下放電不穩
騎的路上看到電池15% > 11% > 8% > 不顯示, 之後撐1~2km到換電站, 上面顯示11%
不過快速掉電也跟我催油門有關, 但掉太快, 與我預估距離差太多, 差點真的要顧路
其實大概用簡單的算術算一下

騎Gogoro怎麼算都沒比較省阿

以每天通勤20公里
一個月上班日算24天
這算起來就最低標480公里\月
當然還沒算上假日無聊出門去兜風看電影逛街等等
那再把假日出門算一算
那就算初估600km\一個月吧

再去看看 Gogoro資費方案
其實一不小心每個月騎車過600km
我每個月加油還用不到上面要繳的費率
再提到產品妥善率的部份
油車的消耗品零件請問多少錢
Gogoro要多少錢
如傳動系統煞車系統等等
這些有真的用心比較過嗎?

再提到動力解決方案

衝一波武嶺阿里山納馬夏看看阿 ==
我覺得gogoro 還不錯騎呀
各方面除了維修這方面不太喜愛,各方面都不錯
續航力1s版的大概50-60左右,就要跑萊爾富了,電池重量的確女生比較不方便,遇到下雨天真的很不爽倒是真的
看個人需求囉
不過能列出這些你不喜歡的,我想也是廠商可以進步的空間
攝影愛好者 wrote:
懸浮微粒 從哪裡來呢...(恕刪)


不要指著我

我才不會像那些人一樣拿環保當口號

要環保就是不用東西,用了就是不環保
sukila wrote:
Gogoro買了後悔...(恕刪)


哈哈哈哈哈哈
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