~阿翔 * wrote:
本人是車主，gogo...(恕刪)
那就換條野狼的就搞定了，gogoro也是相同428規格
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難道睿能的鍊條上面有感知器?
我的重車到三萬多都還沒換鍊條呢...顆顆
GOGORO的零件真耐用
~阿翔 * wrote:
本人是車主，gogoro 1 2 都擁有 甚至gogoro2 剛發表第一天就去預購了
所以算是第一批車主 來分享一下這不到一年的心得
首先剛牽車一個月後，鍊條就有異音，回原廠詢問他說後齒盤有公差，調整一下就好
後來過一陣子 小弟在日本工作，這一陣子才回國(gogoro2 是我買給我母親騎的)
前幾天剛回國時我母親說鍊條又有異音，我跟他到保養廠詢問保養廠說鍊條要更換
我說現在里程不到13000 鍊條消耗品我能接受、但是不至於不到兩萬就要下課了阿
更傻眼的是 同樣的鏈條 EK 428ZVX QX 在官網售價 2900 不含工
但是我在其他拍賣看 也才2200 更不用說我在日本買甚至只要 6000多日幣 (大概16xx)台幣
我詢問官方 那我依照指示 買原廠指定一模一樣的鍊條給他們更換行不行 答案是 (不行 會失去保固)
所以原廠材料賺一手 工資再賺一手 然後在壟斷市場 讓你無法在外面維修
小弟不敢說自己玩車多久
但是第一台車野狼 150 鍊條5萬多 是看他太髒才想換rk練 本來原廠的鏈條都沒問題
原廠的意思是說 鍊條要定期清洗 保養 但是以台灣多雨的氣候來說 我不就要天天保養鍊條
更何況車子是給我母親騎的，他哪可能會那些
只能說gogoro 真的很不堪 所以下雨天、天氣不好、上班很忙。最好不要買
只適合錢有閒的 買在家裡供俸起來好了。
gogoro 絕對不會是我下一台 會買來通勤的車 因為真的太嬌貴了。
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魯拉拉拉 wrote:
自行換鍊條為什麼會...(恕刪)
我重車也都沒換過鍊條 一樣頭好壯壯
今天去996的維修門市跟她說著個問題
他們只回我說:那是因為重車的設計馬力比較大，所以用的鏈條比較好，所以比較耐用
我就回他說:所以你們的意思是，GOGORO 出來的時候你們沒有經過耐久實驗嗎?
他們回:有 但是依照車主使用的程度不同 有可能會提早老化
我:...........
我:那我想知道 我要怎樣使用 壽命才不會那麼短 雨天不騎 長途不期 心情不好不能騎 太陽太大不能騎
這樣嗎?
先說，個人支持鍊條是消耗品沒錯，但是沒有說不到兩萬就要換鍊條了吧?還說因為我沒有保養啥的
車是用來騎的(當然有是正常騎乘，總不能拿去越野八) 然後鍊條下課
原廠擺明就是說:
1.鍊條是消耗品
2.依照每個車主使用狀況不同 壽命友也可能不同
3.因為我沒細心呵護鍊條
再來
要原廠提供 鍊條使用壽命里程 也提不出來
如果跟我說鍊條壽命1萬公里 要我換我無話可說
但是無法提供使用壽明給我參考 我怎麼知道我這樣到底是 (人維因素 還是自然損耗)
用一句話來打發 我實在無法接受
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魯拉拉拉 wrote:
自行換鍊條為什麼會失去保固?
難道睿能的鍊條上面有感知器?
...(恕刪)
如果是車主就會知道。
換外面的東西，回原廠保養或維修的時候就可能會被註記。
所有換過的東西都會清楚的被記下來，以後出保的時候可以作為參考。
所以除非你回原廠前都把換過的東西都換回原廠的，那麼原廠大概是不會知道。
但，誰會這樣做呀....
另外電系的東西就更好抓了。
gogoro上面都有行車電腦，會記錄車子的很多資訊。
電系都要經過行車電腦，所以....可能還是會抓的到～
保固條款原廠就是寫的很嚴格。
講起來簡直就像是蝴蝶效應一樣，一環影響一環，最後怎樣怎樣。
反正就是看原廠怎麼解釋，所以很多車主懶得去爭這個，就只好乖乖的一切都回原廠，用原廠...
這情形只有gogoro才有嗎？也不盡然。
很多汽車廠對於車主自帶機油不也是有類似的情形？
所以開車的人，為了省些口舌，保固內不也都乖乖的任原廠宰割？
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