白兔先生 wrote:
看到這位大哥的文章
你跟我說你是gogoro的股東我也信

應該是GOGOORO鐵粉吧!
爬他的舊文,
挑剔IONEX不遺餘力,
說是睿能工讀生我也相信。

dhc1473 wrote:
越來越多過保車 開...(恕刪)

過保的車到時候可能就去外廠處理啦~~價格應該比原廠便宜許多!!
qiyunn wrote:
應該是GOGOO...(恕刪)

我住高雄
睿能gogoro公司在林口,

工讀生是年輕人幹的,我是大叔級,快退休的人了,差遠了。

其實
是去年,看了一篇 商業周刊, 報導gogoro公司從2011年創業的過程。

和自己公司創業的過程,很相似。

創新
想妀變世界。


如果
您知道,睿能gogoro本來只想搞電池能源的。

6-7年前,他們的CEO陸光頭,帶著gogoro新創團隊,
幾乎用下跪的方式,求台灣三大機車廠合作,幫忙生產機車,被冷嘲熱諷。

不得已
才自行開發電動車,

經歷困難的籌資,設計,製造,驗證,門市佈建,艱辛的草創期。
於2015年,終於推出gogoro1。
2017年推出gogoro2

一步一腳印,專注在台灣電動車產業,努力前進。

對照
今年,吉羊牌的種種公開表現。

你就知道,吉羊牌,為何現在,會被這麼多人吐嘈了。



Sorry
離題了。

tjptw wrote:
你應該是重度用車人...(恕刪)



其實我不曉得我一個月騎1000-1500公里上下算不算重度用車....

那些開關換全都是車輛購入一年內陸續發生的事....好險回廠都是出保,車子過一年準備邁入第2年時,我就賣車了.....不想等到過保....

車友幾位還有車已經過保的,喇叭開關壞了死不回去花錢換,鋁合金車台扣傷扣凹的也只能視而不見,儀表曬花了2都快看不清楚面板也是當沒看見....

liou222 wrote:
樓主,我住中壢 我...(恕刪)


我15-16年騎時,保養預約大約要2至3週才排得到

白兔先生 wrote:
看到這位大哥的文章...(恕刪)
gogoro這商品真的不錯 但也希望拿了政府那麼多補助 後勤可以快點變好而已


補助是車主拿走了。
LU660104 wrote:
是去年,看了一篇 商業周刊,
報導gogoro公司從2011年創業的過程。
和自己公司創業的過程,很相似。
創新
想改變世界。

我也希望睿能成功,
順利轉虧為盈,
長久經營,
因為穩定營運並持續獲利的換電系統,
無論是汽車或是機車,
目前世界上似乎還沒有,
若能成功也算是豎立標竿,
稱得上是台灣之光了!
真的失敗也沒什麼,
創業沒有一定成功的,
大不了大家回去騎充電車或油車就好。

LU660104 wrote:
創新
想妀變世界。
看得出你想創新,連字都很創新
但說gogoro創新我就不與置評了

bbgom wrote:
過保的車到時候可能...(恕刪)


這位哥,請問你說的是狗狗肉嗎??你確定你了解嗎....要不要去了解一下狗狗肉能否到外場維修....
LU660104 wrote:
同樣用手機APP預...(恕刪)


人家說中歷 你就得說高雄?

開車都不用那麼扯? 保時捷嗎
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