不論GGR要不要佈置電池在清境我也覺得GGR高層應變滿遲鈍的明明一間新創公司卻像老牛一樣的步伐個人認為GGR的換電站還是相對嚴謹如果要建置在我家樓下我還是偏好GGR的換電站當然現在光陽已經追趕上來看GGR如何接招囉
cyt7241208 wrote:上半年會有 500 座換電站建制,預計兩年內完成全台 4000 座電池交換站。 還記得 2018 的小巨蛋歌舞秀嗎? 當時喊出的計畫是 :現在 2021 了, 目前全台的 ionex 充換電站有幾個? 更糟糕的是, 即使有換電站, 往往裏頭只有擺幾顆電池應付一下........有夢最美沒關係, 但一而再再而三的忽悠, 遲早會把消費者的信心消耗殆盡.
s460731 wrote:還記得 2018 的(恕刪) 感謝你把照片找出來雖然光陽設在高雄身為高雄人,也不屑支持他還記的當年說換電不行結果搞一個IONEX也沒幾輛車在換卻占掉中油一堆加油站真的是站著茅坑不拉>>>>我雖然也不滿意睿能但至少說到做到2017狗2發表,馬上就訂車,當時連雲林,嘉義都沒換電站等到9月交車時,雲嘉已串聯起來2018年底環島布建完成2020超級換電站也布建完成雖然山區還沒布建也一堆人靠黃金右手,騎到南橫梅山口,屏東霧台司馬庫斯,大漢林道,旭海草原,,,,,,光陽只會畫大餅!今天的發表會,更加證明只會嘴而已!
真的很好奇, 何以見得這次是玩真的?三年前如果是玩假的, 那何以三年後就會變玩真的?三年前如果是玩真的, 那現在玩的是...?現在加入換電, 那為何三年前打換電打的比誰都兇?GGR雖然缺點一大堆, 但早早就提出商業模式, 願意和其它車廠共享利潤也許商業模式不儘理想, 但至少讓人看到了突破相較於這種看到市場規模慢慢成形了, 終於也決定要昨非今是的投入換電的說真的, 這樣的生意人就算生意再成功, 頂多也只是個擅於操作的投機生意人cyt7241208 wrote:光陽這次看來玩真的了.....恕刪.....這次的光陽我認為有很強的態勢和機會可以挑戰gogoroionex 以前的車種就放生了吧