tlc318 wrote:
剛買斷的電池一定是...(恕刪)
很清楚,但還要有一些保固條款,譬如說這組電池保用多少時間或是里程呢?
另外這組電池要賣多少錢呢?此外還要加上充電器的費用
以最便宜的lite車價八萬八來做計算。加上一組電池跟充電器,售價肯定是十多萬了
然後既然賣斷了這車就不能去交換站換電池,整個被打入凡間的感覺...
價格更高貴,方便性大幅降低
這麼一來這台車的魅力應該降低了不少,不知還有多少人願意買單呢?
唯一優勢或許是不用繳月租費跟按里程計費吧?
meridian wrote:
怎麼任何時代都有人在幻想短時間充飽
先看看手機這麼小的電池15分充的飽嗎?...(恕刪)
hsm16800 wrote:
唉...別對快充有...(恕刪)
stanphill wrote:
買斷電池也不符合環保,
只要賣電動機車的公司,
它就有責任與義務回收與管理所有會污染環境的電池。
而且一顆新電池在天天正常使用下,每天騎50公里,了不起撐兩年,就必須再買新電池了,
相當不划算,不如買燃油機車,還比較省錢省事。