hp_chiu wrote:只有想到Dio,勁風...可是停產很久了~好可惜!!.(恕刪) 這種車結構簡單,修起來又沒多少錢我家二行程50cc就有兩輛(本田系的風動50,YAMAHA的新勁風50)汽缸老化無力,約2014年車行搪缸只收16002015年自備汽缸給車行換,工錢還只收800一小時內就完工交車了上網去看白同學DIY教室,看他換汽缸就知道有多簡單
油車找110以下的就很輕,我懂女生要的那種感覺,停車拉後扶手可以抬起來的羽量級,身邊小隻馬的同事都騎這種,顛峰期是停車場一票Vino50。電車找電自等級的就會有羽量級的,也有當初騎Vino50的女性朋友,換GGR1s。不用覺得失望,繼續找110以下的油車,等五六年、十年後報廢再來煩惱電車,到時候的電車發展會更成熟,資費沒意外也會更便宜。這一棟樓一整票大男人思維的也很妙,一樣產品不可能符合所有人的期待,三代不適合就跳過不勉強,何必酸人不適合騎車甚至不配騎車?油車市場本來就有羽量級產品,是Gogoro目前沒有不代表沒需求,哪天Gogoro產品線多出一個羽量級的,回頭來看這篇文章不就很好笑了。
housekeeper49 wrote:這單純是你家的問題...(恕刪) 我覺得酸民實在太多了市面上meny的那種車型多到不行,還很熱賣它有很高很大嗎?也不是每個人都需要大車箱空間還有說為什麼不買g1 ,因為維修貴啊,單車價也貴g3不會是國民車只有g1外型,鋼管車身才會是男女老少通吃的國民車我自己178公分,我都覺得g2,g3的高度太高了除非座前面一點,想輕鬆座後面一些腳就要墊腳尖了