看來第一台上武嶺的換電車會是ionex了

我覺得樓主可以去瞭解一下,單一換電站,以平地而言,可以有幾顆“同時充電“的電池。
同時充電,此時吃的總電量值,將地點放到山上,特別是高山上,是否可行。
先等光陽把4000站蓋好再討論就可以,都不知道畫幾次大餅了
真替買ionex 2.0的車主感到悲哀
都還在新車保固馬上就變孤兒
以後還換得到ionex 2.0的電池嗎
幾年後自己的ionex 2.0電池壞了還有貨可修嗎
還是只能放在博物館欣賞
不過ionex 2.0的車主也不多就是了
abary wrote:
真替買ionex 2.0的車主感到悲哀
都還在新車保固馬上就變孤兒

真的
以前GGR剛出1系列的時候
一堆人唱衰公司沒幾年就倒閉
車主會變成孤兒無電可換
車子變廢物

如今看來真的成真了
不過不是GGR
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
俺只是個路過的 wrote:
真的以前GGR剛出1...(恕刪)

會不會過兩年Ionex3.0也變成孤兒?因為他們也加入PBGN聯盟
俺只是個路過的 wrote:
真的以前GGR剛出1...(恕刪)

那代表第一台非常好,請問S1二手價格多少?
298305漳泉 wrote:
那代表第一台非常好,請問S1二手價格多少?

二手價格多少我是不清楚啦

但是我確定相較ionx不用擔心買了車主變孤兒無電池可換
車子就變廢鐵價~連談二手價的資格都沒有
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
原來之前發的廢文就是為了幫光癢鋪路~呵呵

過個半年大家再來看銷售數字嘿~

過個一年沒上到武嶺就可笑了

CLA45 AMG wrote:
光陽這次戰役很成功。
機動突擊部隊針對對手弱點各個擊破,針針刺中要害。

市場上繼續這樣良性競爭,真的是台灣消費者之福。
對付等級太低的

是這樣嗎?

怎麼每次光陽開發表會之前
睿能都會先端高一級的牛肉上桌呢?

6萬左右的價位級距
VIVA MIX有雙碟雙避震
可以搭載雙電池提高續航力

光陽只有前碟後鼓單避震
單電池續航力貧弱

閣下不是喜好油車一桶油200公里高續航力嗎?

單電池連你都不買單還想騙誰針針刺重要害?

光陽電池一樣放坐墊下喔
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
俺只是個路過的 wrote:
是這樣嗎?怎麼每次光...(恕刪)
在設計這車時,viva mix還沒開賣,所以無法「各個擊破」。
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