想不到會虧那們多,60萬台一台收個400,一個月還有2億多,還是電費上漲嚇到,要放話漲月租,每個月賣6千台,至少有6千顆到1萬顆新電池投入更換,到現在不是才投入130萬顆電池,一年就可以換一輪了,日本鋰電池壽命不是都保固8年以上,難道電池也是….所以不耐用。別跟我說買一台5-6萬的電動車電池成本沒偷偷加上去,當初還可以當儲電設備,晚上可以另外電力運用,跟原本想的都不一樣。
阿兔5932 wrote:想不到會虧那們多,60萬台一台收個400,一個月還有2億多,還是電費上漲嚇到,要放話漲月租,每個月賣6千台,至少有6千顆到1萬顆新電池投入更換,到現在不是才投入130萬顆電池,一年就可以換一輪了,日本鋰電池壽命不是都保固8年以上,難道電池也是….所以不耐用。 續航力只有短短40km,如果換到1 2代電池或不滿電的會更少每km成本遠高於傳統燃油車,甚至比黃牌還要貴,接近汽車明明是白牌機車等級,成本卻接近汽車還有之前的斷電問題,只會讓越來越多人退坑